日产途达3580公里作业:落地20.1万,综合油耗12.3!

车场风云

发布时间:06-2611:31

迅猛发展的汽车行业,带来的是不断的产品创新,汽车制造商想尽办法生产出各式各样的不错的车。“质量之王”大众桑塔纳,深深讨得年轻人群欢心。“十年无大修”的丰田汉兰达,同级别车型当中无人能及。更新换代是汽车产品的主要特点,一辆车要取得成功,就必须要有所取舍。正如途达。日产途达3580公里作业:落地20.1万,综合油耗12.3!

优点:途达的生活实用性真是没得说,空间大坐个五六个人也坐得下,后备箱可以放很多东西,载人载货都能拿得出手。原车就自带了脚踏板,买回来第一时间也加装了车顶行李架,为的就是以后自驾游方便。

缺点:油耗有点高,本来想是自动挡2.5L自吸发动机,而且还是日系合资车,平时的油耗应该不会太高,但是从目前使用情况来看,市区开基本上就是12个油,刚提车那几天更是直奔15个油,没有日系车省油的特征。

空间:途达的空间是非常宽敞的,座椅又长又宽,前后距离也大,当然后备箱的空间日用是绰绰有余的,车顶也能加装行李架,自驾游东西可以带够。

动力:不是涡轮增压的发动机,一般高速跑100以上才会感觉动力有点跟不上,但是一般我也很少跑到100以上,就平常开动力没问题。

操控:其实我也算是半个新手司机,虽然驾照拿了5年了,但是一直也没买车,途达是我第一辆车,但是我感觉途达很好开,但我朋友开了一次说转向有点重。

油耗:以前在我印象中日系车就是省油的代表,不管是身边朋友还是网上论坛看到的,对于日系车统一的评价就是很省油,但途达却恰恰相反,目前为止一直就在12个油上蹦哒,当然客观上高速跑的是有点少了,但是油耗高是不争的事实。

舒适性:途达给我最舒适的体验就是这个座椅了,特别是主驾位置,带走电动调节,对腰部有足够的支撑,本来计划买个腰枕现在也不需要了,但是副驾驶位舒适度一般,五一和女朋友开车去秦皇岛玩,晚上到宾馆腰硬是痛了半宿。

外观:外观是比较有格调的,特别是车头设计,日产家族风格很重,但是确实很耐看,进气格栅和银色杠条的搭配很漂亮,而且车的改造潜力比较大,以后可以慢慢玩。钣金车漆:车漆有点软,很容易划伤,这是日系车的共同缺点,但没想到这种硬派越野suv也会这么软,还是有点出乎意料。

内饰:作为一款定位为越野型的suv,途达内饰的设计是有点丑的,粗枝大条、给人一种臃肿模块化的感觉,但是在设计布局的实用性上很优秀,多功能方向盘、物理按键的设计随手就能够着,一点也没有松垮的感觉(这也是我为什么不买国产车的原因)。还有一点必须指出的就是途达这个天窗有点小,可能也是出于越野安全整体性的考虑吧。

性价比:买车的过程中对比了不少车,荣放、汉兰达、包括威兰达也了解了,途达是总体价格比较低的情况下,优惠力度还大,像我有预算压力,我认为选择途达是最好的选择了。

选车经历:虽然我不是很懂车,但是该选合资还是国产品牌心里还是有数的,很多朋友建议我买国产车,像cs95、bj40等等,一是怕开个几年小毛病多,二是保值率不高,以后换车不好卖,所以最后还是选择了途达。

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