温州火车城站真的要拆除吗？老金温将何去何从？
交通信息关注者2020-06-19 20:22
1998年6月11日，承载着一代温州人梦想的金温铁路开通运营，同时该线路上最大的车站——温州站开始运营。
金温铁路浙南地区自古多山，地质条件差，地形复杂。虽1912年孙中山老先生就曾计划过金温铁路的修建，但奈何修建难度实在太大。后经几代人的奋斗，但苦于资金不足，并且金温铁路又不是什么国家重点项目，投入大，回报小， 均无果而终。
金温铁路后通过温州市政府与南怀瑾的共同努力，金温铁路终于可以开工并通车。温州火车站便成了温州地区最大的交通枢纽。时光荏苒，在高铁动车占据了中国铁路霸主的地位后，温州站便从此没落，甚至政府计划拆除温州站。
温州火车站金温铁路真的过时了吗？
一方面，温州火车站现今每日仅有十几对普速列车在运行，其余的都停运了。从这方面来说，金温铁路的旅客输送量不可能跟别的支线铁路比较。
金温特色涂装客车通过金温铁路另一方面，金温铁路建造时因为资金短缺，设计标准一降再降。目前仅仅是一条单线非电气化时速进60km左右的铁路支线。这在全国同类型的铁路支线中，金温铁路实在是难堪大气。
金温铁路但是，虽然金温铁路的客运糟糕，但是货运需求依然很旺盛。由于浙南地区仅有这一条铁路，并且温州地区还有一个不错的港口。金温铁路的货运还是非常多的，这也是现今金温铁路公司盈利的硬性条件。
金温铁路即使是这样，以客运为主的温州站也因客流稀疏变得不再繁华。根据温州市的城市规划是要废除温州火车站的客运业务，利用其城市中心的地位改造成S1、S3、M1地铁线的大型换乘枢纽。原温州站业务搬迁到温州西站。
金温铁路机务段也许不少情怀党觉得火车站是老温州的象征，不能搬，并且提出相当多的观点来支持不搬迁的理由。例如金温铁路并没有实质上的分割温州城区以及可以想别的城市那样把高铁列车引入温州站，减轻温州南站的压力。
金温铁路但是很遗憾，金温铁路在市区部分造成的城区分割的确是事实，因为区域分割，一定程度的限制了温州的发展。并且金温铁路标准低，并且非电气化，完全无法引入高铁列车。因为以上计划不可能实现。并且因为金温公司跟国家铁路本质上是分开的，国铁想要占领金温公司的总部也困难重重。
DF4B牵引货列通过金温铁路温州火车站是时候为城市发展做一下牺牲了，若干年后，枢纽依旧是枢纽，绝不会改变！并且现在已经有了对金温铁路电气化改造的计划了，并且浙江铁路支线——金台铁路也将利用金温铁路的部分路段，金温铁艺也一定会承载着温州人开拓创新的精神继续成为浙南地区的铁路核心。
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