什么是摩托车电子快排系统？有哪些摩托车配备了这个装置？
骠骑府2020-06-02 13:23
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什么是摩托车电子快排系统？其实正式名称应该是叫做换挡辅助系统，原为赛车技术，能极大的提升骑手在比赛时的换挡速度，保持发动机转速不下降。
这是一个电子设备，与其他在摩托车上面应用的电子辅助设备类似，他也一样拥有传感器，电脑模块和执行器三个部分，当骑手加减档的时候，传感器判定骑手的意图，传送信号给电脑做出判断，再有电脑发出指令给执行器执行骑手意图。
在这套电子设备的帮助下，骑手加减档位时无需顾忌油门开度，也不用拉离合器拉杆，电子执行器已经带你解决了这些油离配合的问题，你只需保持发动机转速，按照自己的意图上挑或者下踩档杆即可完成加减档的动作，这个速度能极大的解决骑手手动加减档时发动机掉转的问题，进而使得骑手专注于路面操控，提升驾驶乐趣，简化操作程序，是性能车爱好者锁热衷的配置。
不过，需要指出的是，加档相对来说更简单，因为无需顾及发动机补油，因此一般有些配置传统油门拉索的车型也可以加装快排系统，但是他是单向的，即只能加档时不捏离合器拉杆，不用丢油门，但是减档时还是得按照传统换挡的方式操作。
而只有原厂配置了电子油门的高档摩托车，才能实现双向快排操作，即加减档均可不捏离合器拉杆，无需手动发动机补油，因为电子油门会根据快排系统的电脑传输指令自行补油，这样一来，无论你是加档还是减档，都实现了真正的快速换挡，所以一般只有较高档的摩托车才会配备这种双向快排系统，
快排系统在国产车里面比较少见，但是也不是绝对没有，例如台荣的双缸小仿赛——GP1 250SR，如图。
据悉这款车就提供了快排系统的选配，算是国内唯一一款提供了这个配置的车型吧。当然，这套快排系统肯定不会是双向的快排系统，因为这款车肯定是配置的是拉索节气门，前面已经讲过了，配备拉索节气门的车型是无法完成降档是发动机制动补油的过程的，因为他是纯机械式操作，没有油门的智能化设备。
不过动力部分不能让人满意，骠骑府对于这款车的评价也不高，宗申的TM250并列风冷双缸发动机，250cc排量只能输出可怜的12.5KW，却要推动近200KG 的整备质量，这个加速性能应该会很感人，说实话，这个性能配不配快排已经不重要了——谁用得上呢？
但是厂家堆砌配置提升附加值的意图太明显了，你用不用得上不打紧，关键是国内还没有谁装备了这个配置，呵呵，自己看吧。
国外进口的大贸车型就有不少了，例如杜卡迪的好几款车。
除了骇客950以外，杜卡迪每个车系都有车型提供了快排系统，或者是标配，或者是选配。
宝马的F750GS可以选配电子快排系统，HP4 RACE则标配电子双向快排系统。
其他进口品牌里面，川崎NINJA ZX-10R SE和NINJA 1000SX也标配了电子双向快排系统。
其他品牌或许还有，自己看看，这个就不再详细罗列了，电子快排系统一般其实也能自己加装，但是就像上面所言，不是电子节气门的车型只能加装单向（加档）的快排系统，只有原厂的电子节气门才能加装双向快排。
好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！
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