2020年05月01日,API(美国石油学会)和ILSAC(国际润滑剂标准化认证委员会)最新一代汽机油标准SP/GF-6正式发布实施,下面豹王小编带你了解一下API和ILSAC的发展历程。
关于API SP
API是美国石油协会(American Petroleum Institute)的缩写。API标号代表了机油品质等级,但需要指出的是,这里的品质等级并不直接代表抗磨效果和换油周期,而是包括环保等级在内的“综合品质的门槛”。
API标号分为“S”开头的汽油发动机用油,“C”开头的柴油发动机用油,以及“S”“C”同时存在的具备一定范围内兼容汽、柴油的通用润滑油。
“S”开头的汽油机用油API标号有:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN,以及最新的SP。
关于ILSAC
ILSAC是国际润滑剂标准化及认证委员会(International Lubricant Standardization and Approval Committee)的缩写,是美国汽车制造商协会(AAMA)和日本汽车制造商协会(JAMA)联合成立,是一个对润滑油产品规格进行认证的机构,其认证委托美国石油学会(API)发布。
ILSAC于1990年10月颁布了对于汽油车发动机用内燃机油的测试规格GF-1,该机构目前已经制订了汽油机油的GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5规格。GF-*认证除了分别满足API S*的所有要求外,还要通过ILSAC规定的EC节能要求。简单地说GF规格=API规格+节能要求。
GF-1相当于 SH+节能要求;GF-2相当于 SJ+节能要求;GF-3相当于 SL+节能要求;GF-4相当于 SM+节能要求;GF-5相当于 SN+节能要求。
*ILSAC 建议汽车消费者使用xW-30,xW-20或更低的粘度润滑油以达成省油效果 (xW40的机油不会有ILSAC认证)。
为什么推荐车主使用SP级别机油?
1. 机油抗氧化性GF-6在机油粘度增长,活塞沉积物评分上都做出了更加严格的要求,相较于GF-5,机油在抗氧化性能上提升了33%。2. 燃油经济性
GF-6在燃油经济上做了大幅度的提升,相较于GF-5,最高提升了30%。3. 平均凸轮挺杆体积损失SEQ IVB: AVLI平均凸轮挺杆损失,对铁含量和阀系磨损的卓越控制以及低粘度下的磨损控制表现更加优异。4.正时链条拉长SEQ X:CHST,%正时链条拉长,可以有效控制正时链条拉长,保护发动机。
最后一个问题:
最新标准的SP/GF-6机油只适合国六新车型么?答:并不是。
最新标准的API SP 与ILSAC GF-6标准的润滑油产品不仅仅适用于国六车型,产品性能的大幅度提升同样可以给国五国四等车型带来更好的体验感。
豹王API SP/ILSAC GF-6系列机油,优选巴斯夫酯类基础油和美孚PAO基础油,润英联高性能SP添加剂,同时满足欧标,性能卓越。豹王SP机油对发动机活塞、气门、涡轮和轴瓦等部位的磨损更低,可以表现出更好的高温稳定性、清洁能力、润滑保护能力和燃油经济性等性能。