根据汽车制造业的业务特性,订单可分为整车订单和零部件订单两大类。谷器MES系统根据ERP释放的订单指导生产,在特殊情况下MES也能够根据生产的实际状况对订单的释放和在线序列加以控制,提高生产系统的柔性化程度。其主要包括以下模块:
一、整车订单执行是接收上游系统发布的订单,以此指导生产按计划执行,即实现以下功能:
(1)订单接收
通过系统接口接收ERP系统释放的生产订单,并根据预设规则对订单进行校验,将问题订单信息反馈回ERP系统。
(2)订单更新
根据ERP系统发布的变更信息,找到相关订单,将订单信息更新,确保MES系统的订单信息与ERP系统一致。
(3)订单删除——对无效订单进行删除。
(4)订单释放
据系统内的订单序列,依次将MES系统内订单释放变为可生产状态,形成MES系统正式的生产订单。
(5)订单匹配——根据订单的配置属性,匹配配置相应的车辆。
(6)HOLD订单——选定问题订单,将其从正常订单序列中隔离,使其暂时成为不可用订单。
(7)解除HOLD——选定已被HOLD的订单,将其释放重新变为可用订单。
二、订单序列调整是在系统中设置相关的排序规则和条件,根据生产状况调整订单序列,以适应生产的变化。其实现了以下功能:
(1)设置排序条件
将车型比列、生产线运行状况、零件的供应情况及制造的生产能力设置为参数,作为调整订单序列的限制条件。
(2)系统对订单排序
系统根据上述参数自动调整订单序列,以保证订单序列与生产的实际情况相匹配。手工调整序列等功能人为的根据某些特定原因,调整订单序列。
三、特殊订单管理主要处理试生产及售后的订单,由于这些订单缺少完整的生产信息,处理方式有别于正常生产订单,其实现了以下功能:
(1)非销售订单接收——试生产、售后等特殊订单接收。
(2)非销售订单释放——释放特殊订单用于生产。
(3)手工订单创建——手工创建MES本地订单,支持特殊车辆生产,如工艺路径不完整。
四、作业计划是对生产时间的管理,通过合理的安排工作时间,生产人员及制造能力,实现生产计划自动排定,提高生产效率,减少资源的浪费。其主要包括:工作时间设定、制造产能管理、排产上线管理。
生产管理的核心是以订单管理为核心,从ERP系统接收生产订单,生产订单来源包括销售订单和库存订单,ERP对订单的管理注重于产品的完工计划,MES更多关注与生产执行,MES需要排定焊装、涂装、总装三大车间生产计划,并根据焊装上线拉动来排定发动机总装的生产计划。MES排产完成后,需要将最终确定的计划下发到设备PLC,设备按计划要求进行相匹配的工艺操作。在生产过程中,通过设置采集点或已有系统集成,对车辆关键点过点信息采集,实现对生产计划执行监控,并打印作业指示单,指导操作工操作。
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