迈凯轮本田MP4 / 4 F1黄金时代的象征
轮上乱谈2020-05-07 15:32
迈凯轮1998年的F1赛车“迈凯轮本田MP4 / 4”已被刻在历史上，象征着F1的黄金时代，例如压倒性的16胜15胜实力，著名的Sena Pro对抗之战有。随着本田的F1发动机开始自动运行，国际汽联（FIA）早在1988年就禁止涡轮增压，并决定从1989年开始引入3.5升自然吸气发动机。
在1988年，即涡轮增压的最后一年，F1发动机的功率规定进一步严格，增压压力从4 bar降低到2.5 bar，比赛期间的燃油消耗从195升降低到150升。但是，本田利用了这种情况，并通过充分利用节油技术使其他发动机制造商不知所措。
迈凯轮最初计划改进和使用技术总监约翰·伯纳德（John Bernard）设计的上一年的机器``MP4 / 3''，但法规变更规定驾驶员的脚应降低到前轴后由于戈登·默里（Gordon Murray）从布拉汉姆（Brabham）加盟，因此它是从一块空白板上设计的。迈凯轮本田MP4 / 4是从大型样式到MP4 / 3的重大变化，并且整体高度较低，并且像Brabham BT55一样具有极小的阻力，两年前被穆雷（Murray）设计的绰号为“扁平鱼”。它成为一个设计。为了实现其中侧舱室变窄以使空气有效地流到后机翼的设计，通过降低发动机曲轴的位置并减小变速箱离合器片的直径来改进本田F1。
迈凯轮本田MP4 / 4创造了新纪录，在16场比赛中赢得15场胜利，并在10场比赛中获得1-2场胜利。只有一名车手从意大利大奖赛退役，法拉利·格哈德·伯格被这场胜利扫地出门，赛季未完全被征服，但是很明显，迈凯轮MP4 / 4是历史上最强大的赛车。
车手艾伦·普罗斯特（Alan Prost）和艾尔顿·塞纳·麦克拉伦（Ayrton Senna McLaren）之间的冠军争夺战是塞纳（Senna）八次击败普罗斯特（Prost）的七场胜利。这是塞纳的第一个车手头衔。在获得的总积分中，普罗斯特（Prost）为105分，塞纳（Senna）为94分，高于普罗斯特（Prost），但由于采用了有效的积分系统（塞纳（Sena）90分，普罗斯特（Prost）87分），所以最好的11场比赛的结果是有效的。当时是本田F1的工程师的田田胜美（Kasumi Ichida）表示：“要成为世界上最好的汽车，我们必须与世界上最好的驾驶员一起工作。由于这些挑战，我们从汽车老化方面收到了许多宝贵的建议。他们具有非常丰富的人类情感，并邀请了沮丧而无法赢得巡洋舰的机械师来招待他们。我认为他们的人性已经通过媒体渗透到日本，而F1的受欢迎程度也在增加。”
如上所述，由于法规变化，涡轮增压器从1989年开始被禁止使用。在这一点上，据说由于达到最初的目标并完成涡轮发动机的开发，本田将停止参加比赛，但本田宗一郎说：“涡轮增压是否只针对本田？所有车队都应在相同条件下战斗。这就是为什么我认为欧洲人民会对此表示赞赏。”
结果，本田F1开发了3.5升自然吸气发动机以克服严格的燃油限制，比赛继续进行。直到1991年，双打冠军将连续5年持续。1991年，我们继续挑战，同时绘制了未来的形象，例如同时向McLaren提供V12发动机和向Tyrrell提供V10发动机，但由于“达到了预期的目的”，10在本赛季结束的1992赛季结束时，本田决定暂停F1比赛活动。
举报/反馈
0
0
收藏
分享
