10万买轿跑?还要降!2.68米大轴距、入门带T,哈弗新红车来了

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发布时间: 20-05-0316:49汽车领域创作者

从打出专业级SUV汽车制造商的旗号开始,从长城集团中分化出来的汽车品牌——哈弗,就通过H系列SUV车型站稳了自主SUV市场的头把交椅,它甚至通过全新的精品化系列,冲击着合资品牌们的固有市场。

而在这样的强势发展当中,哈弗还推出了一个全新的F运动系列,它们全部基于H6全新共享平台打造,这从根本上保证了车辆的品质。而从F5这样的紧凑型SUV综合性价比与运动质感来看,它甚至已经领先于绝大部分合资产品。

1.5T手动i秀入门带智联,溜背空间也够用

哈弗F5作为目前F系列中定位最低的车型,它在刚刚完成的全新年度改款中做出了一个大胆的决定,那就是通过提供手动挡型号的方式,降低F5全系门槛。

这台1.5T 手动i秀型号把F5从旧款的10.20万元起售,降低到了7.98万元起售,超过2万元的降幅让我们怎能不多看这台手动型号几眼呢?

我们先从车舱内部设计与配置来解答,“为什么1.5T 手动i秀型号会是最值得入手的”。若不是亲眼所见,我们绝不会相信,一台标配带T的紧凑型SUV还能够获得液晶屏,而且还是一块9.0英寸触控液晶屏。除了颜值外,它还提供了标配的带实时路况信息导航、手机互联以及语音操控系统。

原厂手机互联够用吗?年轻人们在选车时非常看重手机互联功能,而现在即便是低至7.98万元,可是1.5T 手动i秀仍将手机互联与人机交互作为全系标配进行销售,驾驶人与乘客已经能够通过原厂互联实现包括多媒体、导航,以及其它信息娱乐在内的所有功能,而且它在操作方式与响应逻辑上也很不错。

与此同时,带OTA在线升级的车联网系统也进入到了标配。它的存在使得互联与语音操控系统,都有了独立联网系统的支持,其将会让用车变得就更加便捷。尤其是在驾车行驶过程中, 它带来的导航与多媒体操作,会比分散注意力去操作物理按键安全多了。

从座椅空间来说,尽管哈弗F5的实际车身结构看上去有了更大的溜背,但它的实际高度还是达到了1,638mm,而且稍长于同级别合资紧凑型SUV的轴距处理(2,680mm)。它们都将会保证后排乘客能够获得2拳左右的膝部空间,就从这一点来讲,它就能满足家庭用车的多功能实用需求。

另外,后排除了较大容积的行李厢外,其还提供了标准化的后排座椅比例放倒功能,整体的灵活空间会让车舱变得更灵活、实用。

哈弗F5证明时尚中也能藏着硬度

F系列与H系列之间最大的差别还是在于外观设计,整体运动化的跨界处理方式,能够大大增强车辆在视觉上对年轻消费者的吸引力。

尽管最入门型号标配的是卤素远近光灯,可是得益于标配LED光带、更合理的灯腔设计,它的视觉效果并不会缺乏档次感的表达。不过, 由于实际到店型号受限,这里我们所拍摄的仍是一台1.5T DCT i型型号。

前脸上还会有两个亮点,一个是车辆的进气格栅。整个中网的实际面积非常宽阔,它的蜂窝样式全部都被喷涂为了黑色,就连HAVAL品牌标志现在也首次在F系列内用上了黑标,酷酷的风格会讨得年轻人们的喜爱。

保险杠现在强调了整体包围的硬度,三个锯齿结构的金属面板镶嵌在这里。而在它的下方便是巨大且隆起程度极大的运动护板,尽管这里并不是高强度的运动面板,可是其实际提供的防撞缓冲作用,会比城市SUV们的传统设计优秀许多。

尽管这并不是一台纯粹的Coupe轿跑SUV,可无论是从大掀背车顶还是从扁C柱来看,年轻人们都很难抵挡得住哈弗F5散发出来的魅力。

至于说车尾设计,反光板与开口巨大的金属排气管,被嵌入到了C型开口之中,而且它较大的离去角以及与前保险杠相同的立体包围,都在让这台车兼顾着多路况驾驶的能力。

动力总成小问题,不妨碍实用属性

引擎舱内是一台全新的发动机,虽然都是1.5T缸内直喷发动机,但现在哈弗F5 手动i秀型号搭载的是GW4G15F型号,而非此前国潮版的GW4B15A型号,后者将会服务于现在的中高配型号。

虽说这台新1.5T发动机在动力参数上有所下降,但150Ps/210N·m也足以让这台4.47米的紧凑型SUV带来出色的直线性能表达。

与此同时,哈弗F5搭载的7速双离合也是来自哈弗H6。尽管在进入高转速之前,这台7速双离合与1.5T的联合运转里会遭遇一些小小的不平顺,但总体来说其带来的8.1L/100km实际综合油耗,还是值得年轻人与家用消费者信赖的。

评在最后:

从哈弗F5 1.5T 手动i型所拥有的标准配置列表来看,信息娱乐上的丰富性即便是不进行任何选装,都已经能够完全满足年轻驾驶人的用车需求。凭出众能够的颜值与高性价比的智联配置,哈弗F5别说在该细分市场中站住脚了,说它是运动紧凑型SUV的统治者也不为过。

本文所用配图均为“2020款哈弗F5 1.5T DCT i型车型”

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