说到法国车

国人眼里看过东风标致、东风雪铁龙、东风日产雷诺

标致

雪铁龙

雷诺

唯独广州标致罕见

小c在大学的实训中心见过一辆

广州标致505

嗯，就是这个样子

老师说，那是古董车

广州标致，凡是听过它故事的人

都会被骄傲的法国人蠢哭

1985年9月26日

广州羊城汽车厂与法国标致汽车共同出资的

广州标致汽车有限公司在广州正式成立

是我国的第二家中外合资汽车企业

当年广州标致第一款生产的汽车并不是轿车

是标致汽车504型皮卡

依靠CKD（全散件进口）形式进行组装

那个时候

广州标致有505SW8、505SX和504三款车型

而大众只有桑塔纳、北京JEEP只有6420

1991年广州标致在国内的市场占有率达到了16%

1992年更是广州标致卖的最好的一年

全年销售汽车20404辆

在广州标致蒸蒸日上的时候

同年法国向我国台湾省

出售60架“幻影2000”战斗机

我国向法方提出了严正的交涉

指出了这一问题的严重性

骄傲的法国人一认为这只是

一般性商业行为

并无视我国提出的严正交涉

于是我国采取了一系列的相应措施

其中一条就是限制公务车采购广州标致汽车

而当时的广州标致的汽车主要被采购作为公务用车使用

一下子黄埔工厂停满了大量的库存车

明明抢先拿着一手好好牌的法国人

非要在主权问题上作死

1994年颁布的《汽车工业产业政策》中

明确了国产化率的要求

要求整车零部件国产化率达到40%以上

但当时法国人已经习惯专利收益

汽车全部以CKD全散件进口组装的形式生产

在国内根本没有进行零部件国产化的推进

于是广州标致再遭暴击

广州标致年销量仅为900多辆

亏损高达29亿元，濒临破产

1997年

本田以1美元的象征价格购买

法国标致在中国的股份和债务

标志着属于法系车的第一个时代结束

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