激励性移动项目中使用的个性化MaaS应用
智能交通技术前沿2020-04-15 04:23
总部位于亚利桑那州的移动应用程序，数据分析和运输管理系统开发商Metropia透露，在2019年期间，它对其技术平台套件进行了重大改进，这些技术平台现已部署在全球项目中。
在专有算法、数据分析和行为经济学的支持下，Metropia的平台提供了多维需求管理框架（路线，出发时间和方式），以支持运输系统的拥塞管理策略和政策。在过去的一年中，该公司的平台已经完全重建，并由人工智能（AI），机器学习算法和行为经济学提供支持，从而为用户提供了改善日常通勤的理想工具，并且运输机构可以管理通过市场上功能最强大的旅行计划应用程序，包括他们的系统和旅行者。
Metropia的GoEzy应用程序用作机构的智能手机工具，以促进和激励行为策略，从而减少交通拥堵并管理计划内和计划外的事件与事件，同时为参与的用户提供个性化和激励性的移动性选择。为鼓励参与，该应用程序包含强大的驾驶员友好功能，例如个性化路线选择和避免流量建议，同时还提供所有其他移动性选项。GoEzy应用程序已在两个最近的移动性项目中使用：
去年，得克萨斯州交通运输部休斯顿区（TxDOT HOU）获得了美国交通运输部授予的高级交通和拥堵管理技术部署（ATCMTD）拨款，用于部署创新的解决方案，以优化可用容量，同时管理该地区的旅行需求增长，变化以及与计划内和计划外事件相关的峰值影响了该地区的交通网络。在该赠款的支持下，TxDOT HOU将部署ConnectSmart，它是一种技术平台形式的高级框架，该技术平台将运输系统管理和运营（TSMO）和主动需求管理（ADM）与多模式需求和移动性管理相集成。
选择由Metropia领导的咨询团队来提供技术平台，通过该平台可以积极管理需求，并实时影响旅行者的行为，以实现运营目标。通过部署ConnectSmart拥堵管理平台和Metropia的GoEzy行程规划器移动应用程序的白色标记版本，ConnectSmart将集成各种先进的移动技术和旅行数据源，以提供可预测的多模式/多模式出行时间，成本和费用。可靠性信息。ConnectSmart将同时利用行为经济学来鼓励使用生态友好的替代或主动出行方式。
在2019年11月结束竞争过程之后，台湾交通运输部（MOTC）选择了由Metropia领导的团队在整个岛上为整个岛屿部署其``UMAJI +''即服务即服务和工具（MaaS＆T）平台。接下来的两年。UMAJI粗略地翻译为“您的最佳伴侣”，它正在使用Metropia的GoEzy应用程序的白色标签版本作为所有城市通勤者和城市间旅行者的全程伴侣，无论他们选择哪种交通方式。
GoEzy的行程计划功能已无缝集成了多个城际铁路和公交服务。Metropia的过境叫车技术将在共享乘车服务以解决首英里和最后一英里的障碍，并允许乘坐出租车和拼车的过程中发挥关键作用。基于员工的拼车进一步探索了减少拥挤的就业中心和走廊的SOV（单人车辆）使用率的机会。
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