车市之殇,大环境向冷,疫情下中国车市的回暖困局如何破?面对这道难题,各方车企都交上了自己的答卷:有的品牌采用降价购车模式;有的品牌则是迂回战术、暂且按兵不动;有的品牌选择推出多款新车、涉足多领域……这三种打法,说不清谁的方法更高明,但不可否认的是,在如此大趋势下,能够以上新车求出路的车企,必定拥有根植于骨子里的底气与勇气。
【图注:海马8S】
就拿海马汽车为例,它作为一个在市场上摸爬滚打33年的企业,早已见惯各种起起伏伏,面对如今情况,它以稳扎稳打的态度推出三款新车,全方位布局。
【图注:海马8S】
论贴心与实用,海马7X用实力说话
众所周知,如今二胎家庭愈来愈壮大,如何才能寻得一辆可承载多成员、守护儿童安全的座驾是许多年轻父母的关注点。而海马汽车适时推出了海马7X,这是一款为二胎家庭量身定制的车型:该车拥有超大车身尺寸4815*1874*1720 mm,超长轴距2860 mm,以及2+2+3和2+2+2两种座椅布局。再加上其搭载的儿童专属安心监护系统,不仅能帮助家长时刻掌握车内儿童动态,还具备儿童防遗忘功能。论贴心与实用,海马7X只用实力说话。
【图注:海马7X】
落子新能源领域,海马6P强势来袭
关注车圈的朋友想必很清楚,新能源领域很有可能成为下一个风口,而海马汽车同样瞄准了这个契机,今年上市的海马6P则是它的另一张王牌。海马6P的纯电续航里程可达80km以上,5个小时内即可完成全部充电工作,而且它还具有纯电驱动、发动机停机、发动机经济模式驱动、电机助力、制动能量回收、发电六种工作模式,将提升经济燃油性这一理念深入贯彻到底。
【图注:海马6P】
升级2020款海马8S,未来可期
其实仅从海马7X与海马6P就能窥见,海马汽车在2020年确实有大招放出,不过这并非其全部的底牌。据悉,搭载2019年度"中国心"十佳发动机(1.6TGDI发动机)的海马8S也将实现全面焕新升级,至于它的实力几何?或许我们能从现有款的车型身上找到答案。
【图注:海马8S】
海马8S 曾在"海马8S质量万里行"32天10000公里质量可靠性长线实测中,递交了"0事故0故障"的满意答卷。说实话,这样的表现确实让人服气,毕竟实现0指数并非易事。不仅如此,它还在三国赛车手测试中,创下了百里加速仅7.8秒的战绩,剽悍动力远超同级SUV。所以,我在此预言:2020款海马8S只能是青出于蓝而胜于蓝。
【图注:海马8S】
一键购车照进现实,坐等新车到手
疫情黑天鹅+车市下行,倒逼各大车企做出各种推陈出新,除了在产品力上苦下功夫以外,布局线上也是一种必要的打法。对此,海马汽车依旧应对有序、游刃有余。作为互联网直卖模式的开创者,它早已较同级嗅到数字化的到来,让一键购车的梦想照进现实。而在疫情的冲击下,海马汽车让网上购车的体系愈发成熟——提供下单、交付、贷款一条龙式服务,无需出门,全程坐等新车到手。
实现线下、线上一体化,实时更新各种车型,海马汽车以"踏石留印、抓铁有痕"的劲头积极应对困境。个人认为,它之所以能够实现逆境上扬,是因为其始终将抓细一点、走快一步、更上一层的"四字诀"铭记于心。所以,海马汽车的2020年,我看好它。
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