大白鲨六层隔音降噪措施全力出击 捷豹XFL的噪音往哪里跑

发布时间:04-1014:14

这辆捷豹XFL,车主在行驶过程中发现风噪和胎噪较为明显,为了能够有个较为安静的驾乘环境,他听了朋友的介绍来到了改装店,为爱车做隔音降噪工程。根据车主的反应与检查到的实时车况,针对从车门处传出的风噪,以及轮胎与路面摩擦产生的胎噪,改装师傅建议将捷豹XFL的前后四个车门和四轮叶子板进行专业的隔音处理,将风噪和胎噪降至最低。

首先是前后四个车门的隔音处理,将车门内饰板拆卸下来,原车门是没有任何的隔音措施的,车门上空空的大洞很容易将行驶时的风声传入车厢内,并且车门的钣金板和内饰塑料板也会产生共振的异响。

改装师傅用大白鲨的金鲨JS300减震胶,将车门的内外两层钣金板都做了止震隔音处理,加厚了车门钣金板的厚度和韧性,让外界的噪音不再容易传入。同时也将车门上的孔洞进行了密封,杜绝了风噪的传递,使得捷豹XFL的音响系统都有了更好的音质表现。

车门内饰板也同样是两层隔音处理,第一层用金鲨JS500减震胶贴条处理,然后在上面铺满一层银鲨吸音白棉,防止了塑料件的共振异响,同时能够吸收一些车厢内的杂音,让车门有更好的隔音效果。

接下来是四个轮胎的隔音降噪处理。轮胎在行驶时与地面产生的摩擦噪音以低频为主,改装师傅根据胎噪的特点,内层叶子板用金鲨JS300减震胶、隔音垫、高弹吸音棉三种大白鲨隔音材料,选用3mm减震胶加厚钣金板的厚度,防止车体震动异响,再用隔音垫隔绝低频噪音,最后再用高弹吸音棉将其余噪音进行吸收,以达到最大的降噪作用。

外层叶子板也同样是三层隔音处理,因为外层叶子板是胎噪传递的第一层防卫,因此第一层隔音采用了金鲨JS500减震胶,5mm厚度的减震胶比3mm厚度的金鲨JS300有更好隔音止振作用。

轮胎的轮弧也用金鲨JS300减震胶和银鲨吸音白棉做了双层隔音处理。

小结:大白鲨针对不同部位不同的噪声源,都有专业的隔音降噪方案,这辆捷豹XFL通过大白鲨的专业隔音工程之后,风噪和胎噪得到了十分有效的抑止,还给了车主一个安静舒适的驾乘环境。

四车门板:金鲨JS300减震胶

门板内饰板:金鲨JS300减震胶+银鲨吸音白棉

内叶子板:金鲨JS300减震胶+隔音垫+高弹吸音棉

外叶子版:金鲨JS500减震胶+隔音垫+高弹吸音棉

轮弧:金鲨JS300减震胶+银鲨吸音白棉

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