乐高官方出的少数几辆HotRod，借5541蓝色狂怒揭开尘封的模型小组
砖加号2020-04-10 11:05
“Hot Rod”在我们的内容中反复被说到，这种老式的经典的美式改装车在国外的改装圈截止到目前还有相当可观的拥趸。在积木 MOC 界也是如此，我们之前分享了很多免费的套内改装 Hot Rod 车型的套组，并尝试亲自改装了 31075。
Hot Rod在那期 Hot Rod 内容的结尾，我们看了几套乐高官方出过的正宗 Hot Rod，其中提到了 5541 Blue Fury，这辆蓝色狂怒。我们这一期就借这辆 5541 来揭开尘封超过 20 年的乐高 Model Team 模型小组系列。
5541 (1995)选择哪一个产品作为模型小组系列的开篇一直是一个让我纠结的问题。因为模型小组系列本身的产品数量并不多，但可以说是款款经典，就像乐高城市组的水泥罐车，很好地体现了少而精。
乐高模型小组的全部作品Model Team 模型小组诞生于 1986 年，并于 1999 年结束产品线。5541 作为一款 1995 年的作品已经属于模型小组后期的作品了。有一个地方是 5541 相对其他模型小组产品最特殊的地方就是，他与 2004 年被乐高官方以 10151 的编号进行了复刻，归属 Legends 产品线，并将官方名称由 5541 的“Blue Fury 蓝色狂怒”直接更名为“Hot Rod”，所以如果我们以“Hot Rod”作为关键字搜索乐高的产品库，看到的可能只有复刻版的 10151。
复刻版 10151 (2004)10151 对于模型本身几乎没有做任何的改动，甚至连贴纸都沿用了“MT5541”的编号。
5541 与 10151 共用的贴纸从非官方数据查到，10151 由于诞生于 2004 年，所以他将原 5541 的老式浅灰色零件全部更换为新的浅蓝灰。关于那段时间的“颜色之战”我们之前专门使用一期来讨论过。
5541 本身的车身尺寸非常适中，他的宽度为 12 格，长度为 28 格，比一般城市组的车辆略大，和一辆小型的机械组车辆相当。
5541整车以蓝色为主，由于前后轮安装高度的不同，营造出了前低后高的俯冲姿态。他总共包 6 个轮胎，这是因为后轮使用了双胎以做出超宽后轮的效果。
底盘前脸造型非常具有复古气息，几乎位于车头的前轮，高大的格栅，裸露的 V8 发动机。这些元素使用当时 90 年代的零件非常完美地呈现了一辆 Hot Rod 的车头氛围。
发动机还具备更多细节，包括前部的飞轮、进气系统、散热片的模拟。但是这些装置都是固定不可动的。
排气此外排气系统则更为传神，使用三个机械组两端带孔的板件和双反斜坡零件构成发动机的排气端，接着左右两根长长的镀铬排气管一直从发动机经两道 90 度的转弯一直连到后轮附近。这个几乎和真实的 Hot Rod 完全一致！
Ford Hot Rod来到驾驶室区域，挡风玻璃使用的是城市组常用的障碍造型零件，两个档杆零件巧妙的构成了雨刷器，并且这种雨刷器也是模型小组产品的一个非常鲜明的标志。
挡风玻璃和雨刷器方向盘偏向左侧，两个用印刷件勾勒出了仪表台。
驾驶台我非常喜欢 5541 的红色座椅，有一种非常舒适、复古且豪华的感觉。弧形和斜坡零件的使用恰到好处地勾勒出老爷车的独特风格。
红色座椅做后方包裹的黑色区域模拟出了软顶敞篷收起后的样子，在尾部还做出了合篷的把手，但这个篷并不能合起来。
敞篷车辆尾部双胎应该的宽胎效果非常棒，整个尾部圆润饱满，几处灯饰的安放点缀的也非常合适。另外右侧那个天线效果也让车位一下子生动起来。
尾部可以看到，5541 非常完美地呈现了一辆 Hot Rod 所应该具备的各种鲜明的元素。我们想象一下这是 1995 年的产品。在那个机械组产品还充满了凸点螺柱的时代，5541 已经做到了非常圆润平滑的外观效果。我们甚至可以对比一下 2014 年的机械组 42022，至少在外观方面高下立判。
5541 (1995)
42022 (2014)说完了静态观感，我们再来看看 5541 可动的部分。如果你认为模型小组的产品仅仅是一个不可把玩的静态观赏“模型”，那就可就错了。“可动”是模型小组产品一个非常重要的特点，他也让模型不再是一个静态摆件。
方向盘联动转向5541 支持方向盘联动前轮转向，这是一个机械组车辆都不会全部配备的功能。方向盘连接一个倾斜的十字轴，通过一个万向节将传动轴转为与车身垂直方向，并通过一个 8 齿小齿轮连接前轴的齿条。我们旋转方向盘，小齿轮就会在齿条上左右滑动。
前轴齿条转向的限位装置非常巧妙。他是用了两个带有垂直折角臂的特殊 1x2 板件，来限制齿条的垂直方向的位置，从而达到了限制转向角度的效果。
限位装置我认为模型小组的产品正是将传统小颗粒零件与机械组传动完美结合的典范，像 5541 这套转向系统也可以作为我们设计小颗粒车模的一个参考范例。
在车身尾部中央，能看到一个灰色零件做出的扳手，向下拨开可以看到一个小小的后备箱。这一组蓝色铰链零件经常被用在飞机模型上。
后备箱这就是 5541 的可动部分。是不是觉得太少了。因为模型小组的定位毕竟不是机械组，机械部分只是他为模型所做的一些点缀。
视觉观感的真实度，恰如其分的比例感，这些是 Model Team 模型小组最核心的特征。此外适当的引入机械组零件来做出前轮转向甚至是方向盘联动转向的效果，也是所有模型小组产品必须具备的一个机械功能。小颗粒零件的使用又恰好可以做到在 20 年前那个时代尽可能少的凸点螺柱暴露，让整个模型既能一眼看出是一套乐高积木车模，又能非常好的呈现出模型的精致效果。
模型小组 Logo可以说 Model Team 模型小组为乐高精致车模的发展开创了一个设计基础，我们接下来会通过一个独立的系列和大家一起分享乐高小颗粒零件系统所构建的精致车模长达 30 多年的发展史。
最新的 Creator 精致车模 10271此外，模型小组系列还没结束，我们会将他为数不多的产品中最具特色的经典之作全部拿出来和大家一起欣赏。好的产品，不应该就这么随时间流逝而尘封。
你喜欢模型小组的产品吗？欢迎评论或私信告诉我们。这里是《砖加号》，我们下一期再见！
砖加小卡片
乐高模型小组 5541 蓝色狂怒：
上市日期：1995
停产日期：未知，已停产
推荐年龄：未知
零件数：421
人仔数：0
建议零售价：$39.5 (1995)
建议购买价格：二手：不超过 300；全新未拆：不超过 1200 (不推荐)
复刻版本：乐高 10151 Hot Rod
上面提到的其他积木套组有：
乐高 Creator 10271 菲亚特 500 (2020)
乐高机械组 42022 Hot Rod (2014)
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