由于国土面积大,路况恶劣,很多道路在雨雪天气下并不适合机械化部队行动。而骑兵就能很好地进行作战,所以苏军仍旧有较多的骑兵师。到1944年苏军一共组建了10个骑兵军.由于战功卓著,其中有七个被授予近卫称号,即近卫骑兵军
由于东线战场足足有1800多公里之长,加上德军反坦克武器数量的有限和兵力不足,德军一般只能进行重点防御,即在最有可能的进攻方向上密集部署反坦克武器,而在那些德军认为苏军坦克不可能通过的地段则基本不会部署反坦克武器,如沼泽、密林等,而苏军骑兵机械化集群正是利用德军这一弱点,在德军防御较弱的地段,发起强大的坦克攻击,进而形成决定性的突破。这时候苏军骑兵则主要作为步兵伴随坦克作战。这些骑兵部队通常作为战役级发展力量,穿过德军认为重兵集团无法逾越的地形,锲入德军的纵深侧翼和后方,达成出其不意的胜利。
这其实是苏军无法为坦克部队配备足够的伴随作战的机械化部队的一种无奈之举。在1939年年初,也就是二战即将爆发之前,苏军总兵力为280多万。但是在仅仅2年以后,也就是苏德战争爆发之前,扩充为450万。在短短2年的时间里,苏联扩军170万。由于部队的快速扩充,装备和技术兵器严重缺乏。卫国战争开始以后,由于初期的失利,又损失了大批坦克和机械化装备.苏联只有开足马力生产坦克,产能向坦克倾斜,整个二战苏联的汽车产量只有区区20.5万辆,这点产量根本就无法装备足够的伴随坦克作战的机械化部队.
骑兵装备有大量机枪和火炮 在缺乏机械化单位,步兵机动性不够的情况下。往往要采取许多办法,确保部队拥有快速反应力量。所以苏联选择了骑兵,作为机械化部队的补充。在战争爆发后,苏联对骑兵师进行了简化,每个骑兵师下辖三个炮兵团、一个炮兵营、一个迫击炮营和一个装甲连。骑兵师通常与坦克或者机械化兵团协同作战,在骑兵机械化集群编成内行动。每个军辖3个骑兵师,另编有2-4个坦克团和自行炮兵、迫击炮兵、反坦克炮兵团、高射炮兵和火箭炮兵营,拥有1.9万人、40辆坦克、168门火炮、18门火箭炮。这些骑兵部队和坦克军、机械化军一起组成骑兵机械化集群.
骑兵伴随坦克部队 抵达战场区域后,骑兵下马作战,构筑防线,或是伴随坦克进攻。实际上二战苏军的骑兵部队相当于乘马机动而非乘卡车机动的摩托化步兵,编制内还下辖坦克装甲分队与炮兵分队。在作战上的使用方式上其实和步兵是一样的,只不过骑着马匹进行机动,速度上快得多。这样就能跟得上快速推进的装甲部队,避免出现装甲部队和步兵脱节,坦克部队需要等待步兵确保后续补给线无法继续进攻的情况。
在苏军最为艰苦的时期,这些骑兵师担负了许多原本由机械化步兵承担的作战任务。以莫斯科反击战为例,苏军骑兵部队就通过骑乘特有的矮马进行作战,这种矮马耐力好,而且对于冬季有很强的的耐性。由于战功卓著,1941年11月26日和12月25日,骑兵第2军(军长别洛夫少将)、第3军(军长多瓦托尔少将)和骑兵第5军(军长克留乔金少将)分别改名为近卫骑兵第1军、第2军和第3军。编组的骑兵军则一般与机械化军合编为骑兵机械化集群,在步兵打开突破口后担负大纵深进攻战役的辅助突击力量。苏军骑兵的战斗力虽然装备与机械化部队还有相当距离,但作为机动步兵往往十分适合。尤其是在复杂路况下,它们依旧可以有效作战。不过本质上,也是部队机械化程度不够的无奈之举。
美援的汽车 41年后,美国的援助开始到来。战争期间,美国共向苏联提供了42.7万辆汽车,其中三种主力型号载重卡车为35.6万辆,仅1942年美国就向苏联提供了79000辆摩托化车辆,对苏军赢得斯大林格勒战役的胜利起到了重要作用,至二战结束时,苏军装备的所有车辆中,一半以上来自美国。随着大批机械和摩托化部队的组建,作为应急使用的骑兵部队作用日益降低。到了二战后,随着苏军全面机械化,骑兵很快就退出序列了