图为3月20日,太原地铁2号线一期工程晋阳街站,工人们正在加紧作业。本报记者丁园摄
3月20日,春日阳光正好。记者来到太原地铁2号线一期工程晋阳街站,还没进场,就听到了工程机械发出的撞击声。工地门口有专人值守,微信扫码实名认证、测量体温、个人信息登记,一系列手续完成后,记者被允许进入施工现场。
晋阳街站东侧,1号风亭正在进行基坑的开挖,4台挖土机在近10米深的基坑内接龙作业。“复工以来,我们已完成了土方任务的80%,预计3月25日就能全部挖完。”中铁六局晋阳街地铁站项目部总工任鹏鹏介绍。记者抬眼看到不远处的工地上,还有十几名戴着安全帽和口罩的工人正在作业,整个施工现场忙碌而有序。
2016年3月,万物生发的春天,太原地铁2号线一期工程开建。这是我省开建的首条地铁线路,标志着太原至此进入“准地铁时代”。工程南起人民南路,北至西涧河,全长23.65公里,犹如一条地下巨龙贯穿城市南北。4年来,一项项节点工程的突破掀开了太原地铁建设的新篇章:
2017年4月,首台盾构机始发;11月,首个区间实现双线贯通。
2018年6月,大南门站成为首个完成封顶的换乘站;当年年底基本实现“洞通”。
2019年底,实现“轨通”“电通”。
今年3月10日,工程沿线23个车站命名方案开始公示,太原地铁离人们越来越近……
春节过后,太原地铁2号线一期工程于2月10日复工,全线共有7000余名施工人员。目前,23个车站及区间主体工程已全部完成,站内二次结构及砌筑工程也已完成,正进行车站附属工程施工,预计年底可实现通车试运营。
“人、机、料到位,是确保项目尽快复工复产以及后续建设的关键。”中铁六局晋阳街地铁站项目部党支部书记王立军介绍,用工方面,除了云南等路途遥远的省份,本省及周边省份的工人都是通过远程筛查,在确保个人无疫情的情况下,租用专车,分批“点对点”直接拉回来的。目前所有返并人员在经过集中医学观察后已陆续上岗,施工人数完全能够满足工期节点需要。
原材料供应方面,太原市轨道公司在项目开工前与混凝土等多家公司进行沟通协调,项目部还利用电话订购、网上采购等形式同步购买,目前原料供应充足。机械方面,项目部通过网上招标的形式及时引进了挖掘机、起重机等设备,确保了工程的顺利复工。
工期不变,节点不变,如何把因疫情落下的施工进度“补”回来,这是地铁2号线一期工程所有站点面临的考验。“目前,各施工单位通过加大投入,多上设备、多上人,以及倒排工期、加班加点等措施,在抓好疫情防控工作的同时,加紧推进工程建设进度。随着疫情防控形势的向稳向好,太原地铁已然迎来建设的‘春天’。”太原市轨道公司办公室主任周海说。
本报记者丁园
举报/反馈

山西新闻网

16.9万获赞 5.8万粉丝
山西新闻网是经国务院批准的重点新闻网站。
山西新闻网传媒发展有限公司
关注
0
0
收藏
分享