在武汉,有这样一条公交线路,它开通于1958年,上世纪60年代初就跻身“全国三大红旗线路”。62年间,这里走出了14位全国、省、市级劳模和人大代表,被誉为“劳模线路”,它就是武汉公交集团第四营运公司公交24路。
疫情发生以来,武汉公共交通停运,公交担负起全市主要应急运输任务。24路李旺富、吴庆芳等劳模司机第一时间主动请战,作表率、扛重担,在他们的带动下,线路46名司机争相请赴一线,每天奔赴在接送医护人员、商超员工及转运物资的路上,发挥了重要的作用。
武汉公交“劳模线路”的乘务人员。
46天,他在火神山医院吃住
38岁的李旺富,是24路2201号车司机,也是武汉市“五一劳动奖章”获得者。1月23日,得知线路所在的武汉公交四公司要成立党员突击队,还在老家年休的李旺富第一时间报名返岗,成为突击队队员,负责接送商超工作人员。
2月2日,武汉火神山医院交付使用。前一天晚上,李旺富得知公司要安排党员突击队队员去火神山医院接送医护人员上下班,他再一次报了名。2日15时,他开始负责从阳新路公交场站接送医护人员往返火神山医院和酒店,坚守抗疫一线,被医护人员称为火神山保障运输队的硬核“逆行者”。
“能为抗疫作贡献,我很自豪。”为了确保医护人员的健康,每次从阳新路公交场站出车前,李旺富都要对车辆认真检查,对车厢地面和座位消毒。在接送医护人员的过程中,不管时间多晚,只要他还没收到医护人员下班的消息,就一直在车上等待,不去打扰他们工作。武汉冬天凌晨的气温很低,李旺富就在车下适当运动,暖和一下身体。
“司机师傅,辛苦啦!”当李旺富将医护人员送到目的地后,医务人员总是热情地道谢。而对于这些支援武汉的医务人员,李旺富却满怀感激:“你们在武汉最需要的时候帮助我们,应该感谢你们才是,你们辛苦啦!”
从1月23日至今,李旺富驾驶公交保障车290次,行驶6776.8公里,先后运送商超员工87人次、火神山医院医护人员3020人次,医用物资131件。其中有46天,他和火神山医院医护人员同吃同住。
24小时,她每天驻守随时待命
“我们是公交驾驶员,他们是一线医生,岗位不同,疫情面前,大家齐心协力,一定能取得胜利!”3月7日,在武汉火神山医院,24路司机吴庆芳刚接送完一批医护人员,又要发车接送下一批医疗队伍。
1月25日,47岁的吴庆芳成为加入武汉公交四公司党员突击队的第一名女司机。“党员突击队怎么能少得了女同志,生活料理、心理辅导、汽车保障我都在行。”把女儿送到父母家里,一个人搬着行李住到阳新路公交场站。自此,每天24小时在场站待命。
1月26日,吴庆芳接到任务,负责接送建桥街办事处所住的医护人员。她每天6时30分,在阳新路公交站点做好车辆的消毒检查,随后到汉阳龙灯堤等候,按照指定路线接送医护人员。因每天接送人员不固定,吴庆芳就提前和街道做好对接。每趟发车前,她还会核实每位上车人员的准确信息。
在这条线路工作了29年,吴庆芳已经把24路当成了家。“线路很多司机都在前线奋战,我要尽心尽力为他们服务。”她说,一直想到战“疫”最前沿。火神山交通保障队需要一名司机,她主动请缨。3月1日,开始接送医务人员从居住的酒店到火神山医院。酒店备勤期间,也会接到应急任务,她总是哪里有需要就出现在哪里。
1月26日至3月17日,吴庆芳驾驶保障车209车次,接送医务人员542人次,行驶1636.8公里。
李旺富、吴庆芳只是24路乘务人员中的两位代表。每天,24路公交的司机师傅都在为武汉抗疫战斗着,他们被称为保障运输队的硬核“逆行者”。武汉公交的这条“劳模线路”,将继续为疫情阻击战忙碌着,直至战“疫”胜利的那一天。(记者 杨丽芳 通讯员 鲁娟 文/图)
责编/李宁
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