入门小型SUV选手 本田XR—V

赵璞工作室

发布时间: 20-03-1914:28优质汽车领域创作者

随着买车中90后的小伙伴越来越多,车企对于汽车外形的设计也是更加的年轻化,同时有着炫酷的外观通过率又高的小型SUV占据了销售市场,那素有买发动机送车之称的本田自然也不列外,它甚至推出了自家的重量级选手XR-V来进一步抢占市场。

XR-V的造型与兄弟车型缤智有极高的相似程度,不过细节上的变化还是能体现出俩者的区别,前脸依旧是家族式设计,宽幅的横条中网塔配上下两条镀铬装饰,看上去比缤智更精致一些。

隐藏式门把手设计到了C柱上,第一次接触的人估计不太能找到。

XR-V的车尾设计有着强烈的个性色彩,层次感与线条很丰富,长条状的LED尾灯与高位刹车灯相连,贯穿了整个车尾,视觉效果惊艳。

进入到车内,整车的内饰布局偏向驾驶员一侧,比较注重驾驶员的驾驶感受,最显眼的还是它八英寸的中控台,搭载了最新的智导互联系统,风格简约并不代表简单,几个圆形、方形就构成了中控台,却依旧个性好看。多功能方向盘握感细腻,功能全面,让人爱不释手。

仪表盘采用最简约的黑底白字配色,看起来清晰,中间外圈还带有LED背光显示,可在行车电脑中更换颜色。

XR-V的前排座椅令人印象颇深 ,厚实,柔软,支撑感和包裹感都很到位,舒适感不逊于很多中型轿车,只是后排头部空间有些逊色。这款车的舒适性方面也同样令人满意,又软包裹性又好的座椅以往只有在更高级别的车型上才能见到,后排座椅也很舒服,480mm的座垫对大腿支撑很到位。

XR-V的体重和思域差不多,都是1.3吨左右。有顺畅的CVT变速箱,无论何时踩下油门,动力都能随叫随到。油门踏板的响应也是恰到好处,灵敏又不会特别窜。动力不会有爆发的激情,上下班代步足够,完全可以让人满意。

转向偏轻,保证了日常驾驶的轻松感,然后又带有一点年轻化的运动风格,再加上转向时助力均匀,高级感挺强,所以很是讨人喜欢。

我觉得这台车形容它就是俩词,一个是轻松,一个是活泼,活泼呢主要是它的外观,与它的车身配色,轻松就是很跟脚的驾驶感受,1.5L车型除了发动机噪音大,在一定程度上影响了驾乘品质之外,并没有把精髓丢掉。所以,它还是非常值得推荐的,尤其适合预算不高的车友们。

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