50年代美国空军的虿尾红钩，F-89“蝎子”战斗机
墨甲战刃2020-03-13 18:12
F-89“蝎子”是美国诺斯普罗格鲁曼公司于上世纪50年代初研制的一款双引擎、全天候重型截击机。其定位是可以在任何气象条件下快速出击，拦截敌方战机并将其摧毁。F-89作为一款高空截击机在入役后便成为北美区域防空的主力机型。虽然这款战机至今很少被人提及，但它却是当时美国抵御苏联轰炸机和核威胁的第一道防卫力量。
虿尾银钩，F-89“蝎子”战斗机“黑寡妇”替代者
二战刚刚结束后，美国空军在战争期间列装的最大、最重的P-61“黑寡妇”夜间战斗机疲态已现，已不适合未来战争的需求。1945年3月，美空军开始寻找其替代者，着手开发一款能够接替P-61“黑寡妇”的新型全天候战斗机。起初军方下达的技术要求中规定新型战斗机的动力采用活塞式发动机。不过列出的技术指标却完全超出了螺旋桨飞机的极限。升限1万米，时速850千米/时，可以在12min内爬升至最大高度，作战半径不小于1000千米。如果以此为准的话，就意味着这款飞机的动力必须采用喷气式发动机才能够满足军方的需求。这种模棱两可的技术指标当然难不倒美国的飞机制造商。
P-61“黑寡妇”夜间战斗机计划一出，共有六家飞机制造商递交了设计方案，全部采用了喷气式发动机。军方随即更改了技术指标，经过筛选，选定了诺斯普罗的N-24型和寇蒂斯的XP-87“黑鹰”作为入围方案，而后开展比对测试。
测试中的N-24战斗机诺斯普罗的N-24是一款悬臂式单翼飞机，机身细长且庞大，采用小展弦比平直翼布局，低速稳定性非常可靠。双发动力，机腹下双侧进气道，前三点起落架配置，乘员两名，设有增压座舱。
寇蒂斯公司XP-87四发战斗机寇蒂斯的XP-87飞机由下马的XA-43攻击机改装而成。是一款大型全金属悬臂式直翼飞机，机长和翼展均为19米，机高6.2米，其设计总重高达22吨。配备有四台推力为3000磅的西屋XJ-34-WE-7涡喷发动机，分别装在两个吊舱之内。它也是历史上首款四发战斗机。
1948年，两款飞机开始同步试飞测试，期间XP-87表现出色，但是在动力方面略显不足（虽然是四发飞机，但巨大的自重完全抵消了发动机的优势）。而XP-89因使用串联座舱，驾驶员和雷达员之间的通讯困难的问题突出。虽然XP-87的表现相对于XP-89（试飞时型号已由N-24改为XP-89）要好，但是军方认为XP-89具有很好的发展潜力，最终将合同授予了诺斯普罗公司。寇蒂斯公司此时正处于低谷时期，在该项目上未获得军方订单也因此宣告破产。
F-891949年3月，军方宣布采购48架XF-89战斗机，确定正式型号为F-89“蝎子”战斗机。1949年9月又追加27架的订单。
用途变更
此时的F-89正处于研发、测试阶段，距离服役还需要一定的时间。不过由于苏联的图-4轰炸机在1947年服役，这对于美国来说是一个非常不好的消息。这将意味着苏联此时已拥有可以携带核弹的空中平台(虽然此时的苏联并未研制出核武器，不过在美国人眼里这只是时间问题)，能够对美国的本土实施核打击。而这个时候美军正处于喷气式飞机青黄不接的时刻，没有足够数量可以拦截此类轰炸机的专用截击机。所以F-89在研发阶段又被赋予了拦截苏联核轰炸机的任务，并被要求加速研制进程，尽快服役。
苏联图-4轰炸机由于用途的变化，对于战机的设计也需要重新修改。F-89的机鼻原有设计完全被推倒重新改进，内部加装了雷达和火控系统，进气口也进行了调整等等。经过一系列的改进之后，F-89A型战斗机在1950年开始试飞，因其承担的任务特殊性，军方亦不敢贸然放行，在通过大量测试后，再一次提出修改意见，诺斯普罗公司针对性地进行了升级，升级后的型号为F-89B。军方再次慎重测试后，在1950年9月，该型飞机正式服役。
虿尾银钩
机身设计
F-89为全金属机身、直翼布局，机长16.4米，翼展18.2米。从外观上F-89就犹如一只蝎子，这主要是因为其前起落架位置比较低，尾翼为了避开发动机尾流，设置在了垂尾的中部。停在地面上时，机头下压，尾部翘起，和准备进攻的蝎子差不多，因此得名。
进气口设置在了机腹下两侧，距离地面很近。这样的设计在起飞时非常容易吸入跑道上的异物，所以这架飞机还有另外一个昵称——世界上最大的吸尘器。当然了，这是前期型号中存在的问题，后来诺斯普罗设计了一款可以收放的进气口滤网才将该问题解决。翼尖安装有两个燃料箱，作战半径500公里，根据不同任务和机型可提高至1000公里以上。
动力配置
动力方面，F-89D安装两台通用公司生产的J-35-A-33涡轮喷气式发动机。每台发动机推力为25千牛，开加力时为33千牛。强大的动力保证了F-89能够以1038公里/时的速度在天空驰骋。F-89D携带的燃油量超过10000升，其航程也达到了2500公里左右，实用升限1.3万米。
机载设备
F-89的初期型号并未携带多少机载设备，机头位置也被六门机炮占去了绝大部分空间。在经过多次改进之后，诺斯普罗从F-89D型开始取消了机头航炮，安装了新型的火控系统，该系统由APG-40雷达和APA-84火箭弹道计算机组成。能够保证F-89在高速飞行的状态下可以以任何角度对敌机发起攻击。同时它还具备自动跟踪目标的功能，雷达的探测范围80公里。
火力配置
F-89A作为最初型号，在武器配备方面主要以机炮为主，在机头位置安装有六门T-31 20mm机炮，备弹200发。辅以火箭发射器，装备有16枚130毫米航空火箭。
早期型号F-89在机头配备有机炮，后取消F-89D型之后，取消了机头机炮，改为以空空火箭为主要攻击武器，可同时装备104枚MK4“巨鼠”火箭弹。在翼尖的两个吊舱内，除装载燃油之外，大约有三分之一的空间被用于搭载武器。F-89H型还可携带6枚AIM-4“猎鹰”空对空导弹。
MK-4“巨鼠”火箭弹50年代中期，约350架的F-89D型飞机接受了搭载“核导弹”的机体改装。改进后的型号为F-89J，机翼下可携带两枚MB-1空对空核导弹。1957年7月，在内华达州核试验基地F-89J进行了实弹试射。F-89J“蝎子”也成为了人类历史上首款成功发射并引爆核武器的喷气式战斗机。
过渡机型
F-89的生产数量超过1000架，并发展出多个型号，在美国空军服役了将近15年的时间。在此期间其主要任务防御苏联随时可能发动的核打击，是美军五六十年代空中力量的重要组成部分。不过由于机体庞大，操作困难，维护费用高昂，故障率较高等原因，在F-101B超音速飞机出现之后，F-89逐渐“没落”。
50年代美国空军装备的F-89战斗机F-89“蝎子”重型截击机是美国空军从螺旋桨时代转为喷气时代的一型过渡战机，虽然缺点不少，但是其地位仍然不可小觑。初期以全天候战机亮相，随着局势变化又肩负起实施核打击的重任。它的出现填补了美国在喷气式截击机方面的空白，有效抵御了苏联核攻击威胁。为后续机型的发展提供了宝贵的数据和时间。
举报/反馈
0
0
收藏
分享
