2月上旬汽车销量暴跌92%,“逼出”汽车福利政策,但车友满意了吗

发布时间:02-2411:24

近来新型肺炎得到了好转,很多省市已经连续多天实现了确诊人数零增长,并且很多企业也慢慢的陆续复工,但是此次肺炎对汽车行业带来的影响不容忽视,较具典型也让国人失望的北京奔驰,在2月6日向政府发出复工请求,单日损失将高达4亿惹人议。不仅仅是车企利益的损失,对汽车的销量也造成严重影响,乘联会对我国2月份上半月汽车销量进行了分析,销量同比暴跌92%,史无前例,逼出汽车福利政策,但是车友满意了吗?

“不太平”的2月份,经过春节后的休整、还未彻底解决肺炎的双重影响下,乘联会公布了我国乘用车2月份上半月的零售数量,2月份第一周(1~9日)的整体销量几乎跌至冰点,日均销量811辆,同比跌至96%。而随着4S店车企的陆续复工,第二周(10~16日)的汽车销量有所上升,日均销量4089辆,但受4S店开业数量和客流量少的原因,同比大跌89%。

来源:乘联会

总体来看,2月份上半月(1~16日 )我国乘用车的日均销量仅为2249辆,同比大跌92%,面对我国乘用车市场开局不景气的形势,“逼出”相关政府给出政策补贴。在新华社发表的《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》中指出:“要着力稳定居民消费,积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费”,对稳定国人的汽车消费有重要意义。

于是佛山市人民政府“身先士卒”,发布了相关文件(完整文件在文末),其中最亮眼的购车补贴,可让我们消费者至少获得2000元的补助,明确表示:佛山车主凭借旧车报废凭证和新车购买凭证,可获得政府补助3000元;一次性购买5台以上大、中、重型售价在50万以上的客车,每一辆车可获得5000元的补助;新车主购买新车可获得2000元的补助等,由此可见,在 一直以来都没有任何限行、限购政策的较宽松佛山市,都率先积极出台福利政策,这足以说明我国汽车市场下滑的严重性。

紧随其后的广东省政府,在21号也发布了相关福利政策,明确指出将推动有条件的城市推出老旧汽车报废更新补贴政策,并更鼓励广深限购城市放宽汽车摇号以及竞拍指标。但是这一购车福利政策,能让车友满意吗?在北上广深这些限购汽车的城市,有车一族面临着开车拥堵、停车难、限号等难题,而买车一族除了也有以上困扰外,多半还是因为“不想买车或者是买不起”,为此不少车友对政策持这样的态度“车多了要保护环境,卖不出去了就增加指标,你们说什么都是对的”,可见,该福利政策并没有完全让老百姓俘获芳心。

但是,从2月17日零点起,直至疫情防控工作结束,全国收费公路免收车辆通行费,还是比较人性化的。所以说,在天灾人祸面前,不仅仅是给汽车行业带来了严重影响,其他行业也是如此,不过这段时间政府给出我们暖心的政策,和全国人民共同协力的克服难关,相信汽车和其他行业很快会迎来新的春天。最后,大钊想问大家一个问题,现在很多地方为了更好的控制疫情,实行道路上的硬隔离,使我们汽车闲置了很长时间,那么汽车长时间不开会对汽车有危害吗?欢迎留下你的看法!

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