在中国人眼里，科摩罗是个毫无存在感的非洲国家，虽说西方世界称其为“香料和月亮之国”，但直到发生疫情后才因为100欧元的捐款在中国网络走红。很多国人纷纷疑问：科摩罗到底是个什么样的国家，为什么捐款只捐区区100欧元？

法国文学家莫泊桑曾经在《项链》中写到科摩罗：“这是个风景如画，却穷到一无所有的海岛。”确实，很多人没想到科摩罗是个地处东非海岸的印度洋岛国，也确实是真的一无所有：人均GDP排在全球第173位，人类发展指数倒数第三。

科摩罗是个很特殊的国家，1841年法国殖民后将其归为马达加斯加属地，直到1946年才成为法属海外领地。虽说控制了一百多年，但知道迟早要准许独立的殖民者在放手前埋了一颗棋子，也就是惯用的“全民公投”，最终四岛只有三岛独立。

在名义上，科摩罗由大科摩罗岛、昂儒昂岛、莫埃利岛和马约特岛组成，总面积约2236平方公里。但实际上，374平方公里面积的马约特岛只承认法国管辖，公投结果为压倒性的99.4%，法国趁机单方面将其列为海外大区--马约特海外省。

由于诸多历史遗留问题以及法国介入等原因，科摩罗至今仍未实现完全统一，三个海岛各选各的“岛主”来轮流担任科摩罗总统，2018年后这项规定才被废除。长期不稳定造成科摩罗经济举步维艰，交通、医疗、教育等基础设施极度匮乏。

三岛总人口80万，农业人口占比60%，主要以香料作物为主，种植粮食作物的土地不足0.4%，渔业占总GDP的40%。换个说法，科摩罗是个彻彻底底的农渔业国家，但大量进口粮食和生活用品，导致物价比法国还高10%，尤其是水果和蔬菜。

对游客而言，科摩罗属于未被开发的“印度洋明珠”，原始的海滩和少有污染的海水极受欧美游客青睐。然而，去一趟科摩罗的代价却不低，欧美游客要先乘机到非洲肯尼亚、埃塞俄比亚或马达加斯加再转机抵达科摩罗，性价比很低。

科摩罗工业基础薄弱，目前三个岛屿公路总长不足100公里，其中近半是法国殖民时期修建的柏油路面。2003年三岛达成削弱联邦政府财权的协议后，全国基础设施建设从此停摆，这也是科摩罗只能捐款100欧元的主要原因，是真的没钱！

科摩罗人一般不爱买车，汽车保有量被认为“可忽略不计”，主要原因是水电油价格一路飙升，远远超出欧盟设定的最低标准，目前每升汽油价格超过2欧元（法国也才1.5欧元）。因此，在科摩罗租车的想法不太现实，只能选择摩托车。

在网络通信方面，科摩罗在欧盟援助下刚刚更换3G网络，但手机信号覆盖范围不足国土面积的一半，多数村镇仍以公用和有线电话为主，只有在市区才能实现互联网接入。正因为如此，很多游客到达科摩罗的第一时间就为换钱、换卡发愁。

科摩罗的官方语言是法语和阿拉伯语，但现实中多数科摩罗人说的是科摩罗语（斯瓦希里语之一），官方货币是科摩罗法郎，可日常生活中欧元的使用频率远高于本国货币，汇率比约1：500。需要提醒的是，科摩罗银行很难兑换到欧元。

由于主体民族是阿拉伯和非洲后裔，科摩罗人的饮食习惯既有阿拉伯人的忌讳，又有非洲人的口味，当地最有名的菜肴叫马达巴（Madaba），把木薯叶捣碎后熬煮成糊状，由于制作时间需要几个小时，当地人只有招待贵宾时才做这道菜。

或许是长期被殖民和压榨的缘故，科摩罗人普遍乐观好客，只要不违反习俗、不穿泳衣招摇过市，人们都会对外来游客笑脸相迎。本地人经常会邀请游客到家中做客，哪怕孩子们也被鼓励这么做，但游客购买并赠送礼物往往被认为不敬。

生活习俗方面，科摩罗多数人以及所有公共场合都实行“禁酒令”，虽然不反对游客饮酒，但也没什么好脸色。因此，只有一些隐蔽的小店铺会卖南非城堡啤酒和法国廉价盒装葡萄酒，商家还会提供黑色不透明的塑料袋，以免路上被误会。

去过的人都知道科摩罗很穷，但科摩罗人却很珍惜现在的环境，其中一点连欧美人都敬佩不已：45%人口处于极端贫困中，普通工人日薪低于10元人民币，却严格执行各种环保措施，甚至捕获的海鲜都要挨个量尺寸，达标才会进入市场。