汽车排量1.5TGDI,TM,TG,ATK分别代表什么意思？老司机表示不知道
思辩达人2020-02-13 11:47
吉利缤越大家都知道，我们购车的时候，通常关系排量大小。而且我们购车通常只知道购买1.5T,你殊不知，1.5T后面还有很多意思，而且功率和扭力都有着巨大差异。今天我们就聊聊1.5T后面代表着什么意思。
常见：
TM——涡轮增压米勒循环技术，代表车型如广汽GS3,优点是节油，但是功率和扭力稍小一些。
TG——高功率涡轮增压技术，代表车型，吉利的领克，缤越等，功率，扭力表现都不错，油耗也不错
TGDI——涡轮增压缸内直喷技术，代表车型，广汽GS4。功率扭力都很出色，相对于同排量的TM油耗稍高。
GDI——缸内直喷技术，一般带缸内直喷的车型都具有涡轮增压也就是上面的TGDI类型。
领克01后缀字母含义:
T——Turbo (涡轮增压技术）
G——Gasoline （气油）
D——Direct （直接）
I ——Injection （喷射）
M——Miller Cycle Engine (米勒循环引擎技术）
其它代号
APK——阿特金森循环技术
NA——自然吸气
TSI——（大众）双增压分层喷射技术
VVT i——（丰田）智能可变气门正时系统
i VTEC——（本田）智能可变气门正时和气门升程电子控制系统
T——涡轮增压
利用排气的高温高压来推动废气涡轮进行高速转动，然后带动进气涡轮来吸入更多的空气，提高空气密度，同时ECU控制增大喷油量，可实现排量不变的条件下提高发动机燃烧效率和工作效率，获得更强动力，降低油耗，节能减排。
TM——涡轮增压米勒循环技术
通过延迟进气门的关闭时间点，使缸内膨胀比大于压缩比，达到提升热效率，改善燃油经济性。但它低扭矩不足。
米勒循环：通过延迟进气门的关闭时间点（活塞到达下止点进气门不关闭，回程约30°时再关闭），使缸内膨胀比大于压缩比，达到提升热效率，改善燃油经济性。但它低扭矩不足。
米勒循环图示
广汽传祺GS4 1.5TGDITGDI——涡轮增压缸内直喷技术，它属于喷油系统变革的新技术，喷油系统演变。
化油器 → 单点电喷 → 多点电喷 → 缸内直喷
前图：单点电喷，后图：多点电喷
缸内直喷采用高压油泵直接将燃油喷射到气缸燃烧室里的方式，直喷可以根据当时的进气量和车辆工况情况来控制喷射的燃油量。与之对应的技术是歧管喷射，即目前的多点电喷，将喷油嘴放在进气门前，油气混合进入燃烧室。
歧管直喷和缸内直喷优点：燃烧充分，油耗低，升功率大，比一般发动机提高10%左右；
排放低更环保
缺点：容易积碳，对油品要求高。
TG——涡轮增压,缸内直喷同样是涡轮增压缸内直喷技术，但比1.5TGDI油耗更低
APK——阿特金森循环——原理同米勒循环，膨胀比大于压缩比，达到提升热效率，改善燃油经济性。运用复杂连杆机构实现。
连杆机构主要应用于混合动力上。阿特金森工作特性是低扭性能差，车辆起步动力不足，加速能力下降，但它具有较高的效率；因此在混动上有优势，低速工况下使用电动机为主动力，改善起步不足，高速阶段可充分发挥阿特金森循环的节能特性；因此阿特金森循环在混动车型上有优势。传祺GS4插电式混动版：阿特金森循环发动机与G-MC机电耦合系统组成混动系统
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