丰台火车站中央站房正在建设！亚洲最大铁路交通枢纽工程近图曝光
丰台那些SH2019-11-29 18:02
亚洲最大的铁路交通枢纽工程
我国首座采用双层立体车场的大型客站
近日，丰台站改建工程负责企业开展开放日活动
丰台火车站近图曝光！
北京铁路枢纽丰台站改建项目位于北京西三环和西四环之间，站房建筑面积39.88万平方米，总用钢量约20万吨，最高聚集人数1.4万人，是目前亚洲站房建筑面积最大的铁路交通枢纽工程。
项目采用“平屋面带柱廊”建筑造型，地上四层、地下三层，采用普速车场和高架车场双层车场设计，车站设计规模为17站台32线，是我国首座采用双层立体车场的大型客站，地下引入北京地铁10号线和16号线，方便旅客换乘出行。
北京铁路枢纽丰台站改建项目航拍图
项目融合铁路、地铁、市政、公交及相关配套设施，开启了纵列式铁路客运站、综合楼式站房、综合性交通枢纽工程及智能化综合交通枢纽工程等第四代中国铁路站房建设时代。
建成后，北京铁路枢纽丰台站将承担京广高速铁路、京石城际铁路、京九客运专线以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路等多条线路作业，并与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合，形成“天上有高铁、地面有普速、地下有地铁”的立体交通方式，优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，强力带动社会经济发展。其中，中国二十二冶集团承担其P1-11轴区间钢结构工程深化设计、材料采购、加工制作、运输、安装等工作任务，工程量为71235吨。
北京铁路枢纽丰台站改建项目航拍图
自2019年4月开工建设以来，中国二十二冶集团完成17000吨钢结构的制作任务，西站房从基础-8.2米至20米层部分全部制作安装完成，得到业主和监理的一致认可。目前，中央站房20米层正在如火如荼地制作安装。
北京铁路枢纽丰台站项目施工现场
北京铁路枢纽丰台站改建项目按照“建筑工业化”和“智慧工地”的施工理念，实施技术和创新管理。在施工过程中，项目人员攻克大型复杂钢结构构件制作安装、超厚板焊接、现场施工与土建专业交叉施工等三大难题，并在项目推广应用全生命周期智慧建造管理平台。
难点一：
大型复杂钢结构构件制作安装
▲工程构件重量最重约90吨，项目部通过铺设路基箱组成大型设备的吊装通道，设置滑移装置确保从上至下滑移安装到位。
难点二：
超厚板焊接
▲施工中，板厚最大达100毫米，焊接难度较大，项目部邀请焊接专家到现场对工人进行厚板焊接培训，焊工须考试合格后上岗作业。
▲焊缝严格按照焊接工艺焊接。
难点三：
现场施工与土建专业交叉施工
▲通过沟通协调合理划分各流水段施工顺序，确保现场钢结构和土建专业施工的合理性和连续性。
亮点：
全生命周期智慧建造管理平台
▲全生命周期智慧建造管理平台是二十二冶首个钢结构全生命周期管理平台、中冶集团首个智慧建造管理平台和铁路建设行业首个智慧建造管理平台。（图为平台中大数据分析部分）
丰台火车站综合交通枢纽位于城市中心区的南部，东临三环新城、葛村西里；南临刘家村；北临东营里小区、前泥洼村；西临部队用地。
按照丰台火车站改扩建工程规划设计方案，新丰台火车站投入使用后最高聚集人数达1.4万人，将对周边环境、交通提出更高的要求。
主要建设内容为客运车场按10台18线改建，配套建设机务折返段、客车整备所、动车运用所，新建京广客专联络线9.8千米及相关既有京沪、京广、丰沙线改建工程；同步建设站房40万平方米，站区配套房屋35.7万平方米。
按照计划，2018年9月丰台火车站改扩建开工建设站房和站区站后工程，2019年站房主体结构施工。项目计划2020年底开通部分普速车场，2021年底全面竣工。
end
丰台那些事综合整理编辑，如有转载请注明来源
图片来源网络，版权归原作者所有，如有侵权，联系删除。
来源：中国二十二冶、新京报
举报/反馈
0
0
收藏
分享
