1-10月销量超10万,ix35逐渐强势,韩系现代能否扳回一局?

SUV密探

发布时间:19-11-1810:19

说到现代这个车型,早些年还能在路上看到,近几年现代真的是没落了,路上能看到的现代旗下车型真的是屈指可数。就是从大火的SUV市场来看,现代表现也平平,虽然有两款主力车型胜达以及途胜,现代旗下的IX35也依然在售。从今年1-10月份的数据上看,IX35销量也是相当可以,超过10万达到108458辆。在车市低迷,现代品牌日趋小众的大背景架无疑是一个好消息。那么究竟这款车是不是值得买呢?

首先从外观上面看,IX35在设计上还是下了不少功夫的,虽然依旧是现代的家族脸放大版,但是整体视觉上感觉还是相对耐看的,这种韩国设计小编觉得也是一个特色,不规则六边形的中网使用的镀铬格栅,精致是一回事,就是整个前脸憨憨的感觉更加符合中国消费者对于家用SUV的想象。

车身上与前脸的憨厚形成了鲜明的对比,线条干净利落,甚至有D柱的接近垂直,给人一种硬朗厚实的感觉。车尾部分设计简单,虽然没有顾及造型的流线型,但是这也保证了后尾箱的空间。车身尺寸方面,4290*1780*1627mm,再加上2590mm的轴距在小型SUV中表现也算中规中矩并没有太多的亮点,因为车身相对线条硬朗这也保证了IX35的内部空间在同个级别的车型里面相对比较充裕。

内饰设计方面,IX35这种对称的T型结构中控台,非常适合有强迫症的消费者,与其他同级车型不同的是,IX35的中控台使用了银色的装饰,非常有辨识度,唯一不足的是IX35并没有更新到现在主流的超大中控大屏,而且物理按键相对比较繁杂,整体个人的感觉比较复古。座椅内饰设计方面,表现一般,档次感这种东西用在IX35上面并不合适,只能说舒适性还可以。

动力系统方面,目前IX 35有两个版本的动力,涡轮增压的1.4T以及2.0L的自然吸气发动机,涡轮增压版本与之匹配的7DC的变速箱,而2.0L自然吸气版本使用的6MT与6AT的变速箱,多个不同版本让消费者有了多种选择,但是小编觉得唯一不足的就是没有CVT版本,要知道家庭SUV的消费者更看重的动力输出的平顺性,IX35的变速箱难免在换挡的时候有顿挫感,底盘调教上面稍微偏运动,过减速带的时候多多少少会有颠簸感,不过动力输出方面这样的动力组合作为一辆家用SUV来说是完全足够的。

目前北京现代销量已经与国内主流的日系合资品牌拉开了一定距离,如何提振销量还是车企追的课题,靠着IX35这样的车型硬撑销量并不是长久之计,幸好现代品牌在中国消费者中还是有一定的认知度和口碑,如果IX35能够来一个大换代,在智能配置与外观造型上面能够有一个新的突破,驾控体验上能够更加细腻一点,或许能够在其他合资品牌中抢回一定的市场份额,究竟要如何破解销量的困局,就要看现代如何打好自己手中的牌了。

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