斐迪南坦克歼击车是二战中期德国研制的一款半成功的重型坦克歼击车，由保时捷公司竞争失败的虎(P)底盘改装而来，最早被命名为虎式突击炮。由于音译的问题，斐迪南坦克歼击车的设计公司--"波尔舍"，其实就是现在所说的"保时捷"，而斐迪南就是以保时捷创始人斐迪南德·保时捷的名字命名的。现今很多德国名车的制造商，二战时同时都在制造军备，如奔驰(军用卡车)、欧宝(军用卡车、坦克)、宝马(军用摩托，梅塞施密特飞机)、大众等。

保时捷公司利用这些底盘生产出90辆重型突击炮。在1943年2月6日的"总统会议"上，正式命名为"斐迪南"重型突击炮。斐迪南，是保时捷的名字，这从一个侧面反映出希特勒对保时捷的器重。后来又改称为"斐迪南"式坦克歼击车。

"斐迪南"式坦克歼击车的生产从1942年11月份开始，由阿尔凯特公司组装，车体的编号为150011~150100。到1943年5月12日，完成了全部90辆的生产任务。这些坦克歼击车(89辆，1辆留下用作测试)随即被派往莫德尔上将的第9集团军的41装甲军，参加了堡垒行动。在突破苏军防御的战斗中，"斐迪南"式发挥了巨大的作用。但由于极高的故障率，损失惨重。"斐迪南"式坦克歼击车还在苏德战场的其他战役中投入使用。

"斐迪南"式坦克歼击车战斗全重为68吨，车全长8.14米，车体长6.8米，车宽3.38米，车高2.97米 。乘员6人:车长、炮长、驾驶员、机电员和2名装填手。武器:装备1门克虏伯公司制造的Pak43型88毫米加农炮，火炮全长6 686毫米，身管长6 300毫米，长径比为71倍口径，总重量2200千克。

所用弹种为穿甲弹和榴弹，弹药基数为55发(后期的为50发)。发射被帽穿甲弹时，最大射程达5000米，在500~2000米的距离上可击穿30度倾角的159~207毫米厚的钢装甲;在2800米的射击距离上可击穿T-34坦克的主装甲，或在2000米的射击距离上击穿M4"谢尔曼"中型坦克的主装甲。这在二战中期，算得上是"超一流的火炮"了。

车上有2个燃油箱，总容量为1080升。该车的最大行程为150千米，在战斗情况下，仅能跑90千米。最大速度最大速度 35km/h。 费迪南坦克歼击车战斗全重为68吨，主武器是1门克虏伯公司制造的Pak43型71倍径88毫米反坦克炮，其正面装甲厚达200毫米，可以抵御盟军任何坦克的攻击。在二战期间费迪南德几乎是刀枪不入。

尽管"斐迪南"式坦克歼击车的火力强大，正面防护力超群，但它的薄弱环节仍然不少，机动性差、无线电台的噪声大、药筒抽出不良、发动机的故障较多、行动部分部件的故障多，磨损快等问题，但它不失为二战中一款极富特色的装甲战斗车辆，尤其是它那独特的电传动装置，远远走在时代的前列，其大胆的探索精神值得称道。"斐迪南"式坦克歼击车，在世界战车发展史上确立了它应有的地位。