都是买车!4S和汽贸有什么区别?

玩车教授

发布时间:19-10-0320:53

如何激怒一个汽车销售?只要当着面说汽贸价格有多便宜就行啦,这时销售肯定会说汽贸不靠谱什么的,汽贸又会说我们的车跟4S店一模一样价格还更便宜!王婆卖瓜自卖自夸,去4S店和汽贸问肯定问不出个结果。

4S和汽贸看似是竞争关系,其实两个都穿一条裤,教授简单讲一下它们的关系,汽车厂家把车卖给授权经销商,假如经销商能把车全卖完,那就没汽贸的事了,但通常都是供过于求,也就说买的人少压的货多,这该怎么办?找销路呗!

一般4S店都以市区单位,总不可能每个县每个镇都开一家4S店吧?所以就需要二级网点(类似于分店),4S店会拿几辆车给汽贸当展车,汽贸有生意肯定会选择从合作的4S店拿车,本质上4S店与汽贸是互利共赢的关系。汽贸卖车也要赚钱,4S店给汽贸的车价格可能会比市场价便宜一点点(可以看作辛苦费)。当然,好卖又赚钱的车4S不会给汽贸。

假如4S店疯狂价降车还是卖不掉,那只有把车通过汽贸卖到外地,为什么不直接卖?网上有些地方的车优惠是不是非常夸张,这些地区的经销商要是直接卖外地,岂不是砸量当地经销商的饭碗,所以厂家不允许4S店跨省销售!

有些汽贸经常通过大客户渠道去各地4S店拿车,4S店也愿意卖。进口车订车时间长达半年,假设你要急着提车,那肯定要全国各地找车源。不同地区用户喜好不一样,比如北方喜欢奥迪南方喜欢雷克萨斯,南方经销商囤着一堆进口奥迪卖不掉怎么办?全部卖给北方的汽贸呗。

厂家只会把车卖给4S店,4S店又会把车转手给汽贸,梳理它们的关系后,大家应该知道汽贸的是怎么来的。这里给个结论,大部分汽贸的车源没问题,与4S店的商品车完全一样。

一些乡镇二级经销商,展厅里面摆满了车,但这些车全是从各地4S店拿来专门展示用。这里就有一个问题,钱付了车开走了,但不一定能上牌。

教授曾经也看过一些买车被骗的案例,比如汽贸用一个很低的价格把所有展车全部甩掉,一开始对车主说过一段时间就给合格证,但车主等到临时牌照过期后,还是没有拿到合格证。车是在汽贸,可合格证在4S店手中。

为什么4S店不愿意给合格证呢?因为二级经销商把车卖了,但自己卷款跑了,你说4S店会大发慈悲把合格证给被骗的车主吗?这种事情经常出现在进口车上,当你看到汽贸车价远低于市场价时,一定要保持警惕。整个市场都不好的时候,4S店跑路的都有何况汽贸呢?

汽贸车源没问题,但它的车可能来自外地来,本地经销商想要打压汽贸破坏价格,最好的办法是从售后搞事情,当你的车有什么质量问题去索赔,当地4S店可能会以非本店销售为由拒赔,反正就是会找各种理由塘塞。

上述这种情况一般只出现在主流合资品牌,因为合资品牌管理严格,你的车是不是他们这买的,查一查系统就知道了。自主品牌倒是无所谓,就算是他们卖的车也可能也不知道。

去4S店和汽贸买车,本质差别主要在体验上,毕竟4S店又有试驾车又有各种商品车给你选,汽贸买车除了便宜外,连车都不一定看得到。另外4S店贷款买车可以选择正规的厂家金融,汽贸就得找一些小额贷款公司,可能车便宜一点,但是贷款利息会比较高。假如你不是很在乎那便宜一千来块或者小几千块钱,当然还是去4S店买好。

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