高铁北站交通微循环明日起试运行，60秒即停即走方便市民进出站
盐湖融媒2019-09-26 09:02
9月25日，记者在高铁北站站前广场看到，施工队正在对交通微循环道路标识进行最后调整。据了解，自26日起至28日，高铁北站交通微循环系统将正式进入为期三天的试运行，高铁北站送客即停即走即将实现。当天，区委副书记、区长薛永琦专程来到高铁北站，就完善交通微循环道路、做好试运行期间准备工作现场办公。副区长孙冬青参加。
在高铁北站站前广场，薛永琦详细了解了微循环道路建设情况，并沿着地面微循环通道步行，仔细查看车道布局、引导标识等具体规划，详细了解通道各环节存在的主要问题，并现场予以协调解决。
交通微循环是一种单行道道路系统，能有效防止交通拥堵。试运行期间，运城北站接送客，可以选择原先的地下通道，也可以选择地面的微循环通道，直接到达进站口。地面的整个微循环道路均为单行道，分为社会车辆通道和出租车专用通道。社会车辆送客时沿着迎宾街直行，看到“送站入口”标志时左转，由此进入微循环车道。该条车道又分为应急专用车道和社会车辆通道。社会车辆沿着指示牌直行可进入“即停即走通道”到达落客区，在此处，乘客可直接下车进站，车辆沿着指示牌继续直行，驶岀微循环通道。出租车辆接送客时，必须走学苑北延长线的出租车专用通道，进入地下微循环。微循环通道的落客区仅允许停留60s，超时会有电子警察抓拍违章停车处罚。
薛永琦指出，运城北站是城市窗口，代表城市形象，包括微循环道路系统在内的各项细节工程都必须高标准建设。试运行期间，相关职能部门要全天候在岗，针对各类问题即时研判，为微循环道路系统高效运行打好基础；交警部门要以保障站前广场道路通畅为前提，做好交通秩序引导工作；高铁商务区、派出所要加派志愿者，为市民旅客提供问询、引导等便民服务，确保国庆节前，高铁北站交通微循环道路系统正式投入运行。
内容来源：盐湖融媒公众号
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