真正老司机告诉您:认识汽车总线系统

尚车评

发布时间:19-09-0409:40

一、总线系统

●总线系统的信息一般采用多路传输。所谓多路传输也叫时分复用技术(Time Division Multiplexing,TDM),是将不同的信号相互交织在不同的时间段内,沿着同一个信道传输。在接收端再用某种方法,将各个时间段内的信号提取出来还原成原始信号的通信技术。总线系统主要由控制器、数据总线、网络、通信协议和网关等组成。

CAN-BUS系统

●按照汽车装配的不同,控制单元对总线系统性能要求的不同,汽车上的总线系统各有不同。例如一汽大众迈腾轿车CAN-BUS系统,共设定了动力系统总线(驱动系统总线)、舒适系统总线、信息系统总线、仪表系统总线和诊断系统总线5个不同的区域。

一汽大众迈腾轿车

二、总线系统的组成

1、控制器

●控制器(ECU)是探测信号或进行信号处理的电子装置。

2、数据总线

●数据总线(BUS)是控制单元之间运行数据传递的通道,即所谓的信息“高速公路。

●如果一个控制单元可以通过总线发送数据,又可以从总线接收数据,则这样的数据总线可以称为双向数据总线。

●车上的数据总线实际是一条或两条导线。

3、网络

●局域网是在一个有限区域内连接的计算机网络,通过这个网络实现系统内的信息资源共享,汽车上的总线传输系统(车载网络)是一种局域网。

4、通信协议

●通信协议如同交通规则,包括“交通标志”的制定方法,通信协议本身取决于车辆要传输多少数据,要用多少模块,数据总线的传输速度要多快。大多数通信协议(以及使用它们的数据总线和网络)都是专用的。

5、网关

●因为不同区域车载网络的速率和识别代号不同,所以一个信号要从一个总线区域进入到另一个总线区域,必须对它的识别代号和速率进行改变,能够让另一个数据总线系统接收,这个任务由网关来完成。

●网关具有改变信息优先级的功能,例如当车辆发生相撞事故时,安全气囊控制单元就会发出来自于加速度传感器的信号,这个信号的优先级在动力系统总线中是非常高的,但转到舒适系统车载网络后,网关调低了它的优先级,因为它在舒适系统中的功能只是打开车门和灯。

汽车总线系统

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