一个人民日报宣传的空战英雄

晨晖纪实

发布时间: 19-08-2707:12记者

——志愿军飞行员蒋道平击落美军“三料王牌”飞行员揭秘(三)

文 / 陈 辉

1953年11月1日,《人民日报》以“《一个空军英雄的成长——记志愿军飞行员蒋道平》为题,对蒋道平做了专题报道:“今年国庆节志愿军归国观礼代表团英雄的行列里,有个23岁的志愿军空军特等功臣、二级战斗英雄——朝鲜民主主义人民共和国二级自由独立勋章获得者蒋道平。他曾先后击落、击伤了美国侵朝空军的7架佩刀式飞机。”遗憾的是由于美军的隐瞒,当时全国人民无人知晓蒋道平击落美军“首席三料王牌”飞行员麦克康奈尔的传奇。

(挂满军功章的战斗英雄蒋道平)

蒋道平,安徽省嘉善县人古沛镇人,1930年5月14日出生于一个农民家庭,1946年6月参加人民解放军,1947年加入中国共产党,先后参加了鲁南、莱芜、孟良崮、淮海、渡江等战役和解放杭州及浙江剿匪战斗,立二等战功一次、三等战功四次。职务也由班长、副排长、排长升到参谋。

1950年6月25日,朝鲜战争爆发,为抗击美国空军,中国人民解放军空军决定从陆军中选调优秀人才学习飞行。

1950年8月,正在浙江剿匪的蒋道平作为陆军的优秀人才、战斗骨干,被挑选到航校学习飞行。他首先到杭州的第七兵团部报到,进行空军预科学文习。年底进行体格检查合格后到长春第六航校报到,途中又通知改到锦州第三飞行学校学习。

在锦州航校仅学习10个月时间,主要是学习飞行理论和在初级、中级教练机上进行实际操作,教练带飞了50多个小时。那时航校没有战斗机,更谈不上放单飞。

航校毕业后,被分配到上海空军第21师63团三大队。在上海,学飞了半年的米格-9战斗机,主要是四机编队、大队八机编队,实际上只有19个小时的战斗机飞行经历,没有实弹演习,还学了空中照相。

(美军飞行员在座舱里)

1952年6月,蒋道平被调配补充到空15师45团一大队二中队,驻扎在东北的公主岭。开始他飞米格—15战斗机,然后飞改装米格—15BS战斗机。到了这年12月,他们奉命赴朝驻扎在凤凰城机场,这已经是空15师第二次入朝作战。

蒋道平所在的飞行中队是一个击落击伤多架美军飞机的英雄集体,那时只有中队长李世英和飞行员宋义春参加过1951年的空战锻炼。对于新飞行员蒋道平来说,是首次驾机上战场。

1953年1月17日下午,蒋道平作为僚机随中队赴朝首次升空,敌机迎面而来,中队长李世英率队采取猛烈的攻击行动。对这一突发情况,第一次升空实战的蒋道平紧张的一下没反映过来,当他冷静下来时,与飞行中队拉开了距离。中队长提醒长机宋义春注意他的僚机。宋义春一看僚机已经偏离到左边去了,十分着急,他对蒋道平呼叫:“我来向你编队!”并迅速靠近蒋道平。可蒋道平的飞机又偏远了,这时敌机向长机实施攻击。着陆后,蒋道平没看到长机回来,担心为寻找自己编队而受攻击的宋义春的安全,内疚和不安地流出了泪水。

他没走出机舱,集中精力听无线电里的联络声。指挥所多次呼叫469宋义春的代号,仍没有回音。蒋道平想,如果长机为我而牺牲,我将悔恨终生。不久,无线电传来“我在上空”的回话,这声音太熟悉了。蒋道平惊喜的喊出:“469在上空。”宋义春安全回队,蒋道平半天不语,而且一个夜晚也没睡好觉。第二天向中队长、大队长作了深刻检讨。中队的同志帮他分析偏离偏队的原因,并鼓励他放下思想包袱,打好今后的战斗。

蒋道平回忆说,我是新飞行员,第一次升空作战,就像野战军新战士第一次爬进战壕一样,心里紧张,敌人究竟是什么样,心里没底。这次升空作战虽然蒋道平没有向敌人开炮,但他看到了敌人,看到了实战。他说,当时感受到双方飞机都是近千公里的时速,相对速度更快,飞机头对头“"呜”地一下就飞过去了。此次,他认识到空中的仗不是那么好打。

吃一堑长一智。蒋道平在战争中迅速成长起来,仗越打越漂亮,越打越神奇。1953年1月22日、1月31日、3月9日、3月13日、4月12日、6月7日蒋道平6次升空作战,打出了世界传奇。

(参加朝鲜战争志愿军飞行员)

1953年1月22日,部队执行任务回来,陆续着陆,空中只剩了蒋道平一架飞机,这时隐藏在山背后的四架美机窜过来,蒋道平没有任何犹豫,猛拉操纵杆,来了个急上升,一架敌机“唰”地一声冲到他前面,他狠狠地按住炮钮,只见地上腾起了一股子黑烟,敌机摔在地上爆炸了。这是蒋道平首次击落敌机。他后来回忆说:第一次打下这架飞机,我没有多大的体会,要问我有什么经验,就是突然之间我被敌人攻击了,我处于劣势,敌人是处于优势,当时谁犹豫谁挨打,那就是一瞬间的事。

1月31日中午,飞行员正在午餐时警报拉响,他们放下手中的饭碗,跟随团长樊玉祥率领的24架飞机直飞清川江上空。到达指定位置,未遇上敌机,空联司又令机群向朝鲜西岸飞。蒋道平是最后一架,他发现右下方有一架敌机向他逼近,因为阳光的影响,敌人可能误把他当成美军自己的飞机,敌机一面向前赶,一面摆动着翅膀,表示要和他编队。蒋道平明白了,这是一架被我军打昏了找不到长机的敌机。此时,蒋来不及报告,便机智靠上去,敌机果然等待蒋道平编队。蒋道平收油门,放减速板,使敌机冲前,即刻瞄准开炮,三次开炮,将敌机打了个空中开花。蒋道平回忆说,那时他飞行技术应该说是比较差的,能击落敌机靠的是过硬的射击技术。

1953年3月9日上午,二中队执行掩护机群返航任务,在清川江上空发现两架敌机,中队长机李世英令长机组攻击,僚机组掩护。在激烈的空战中,蒋道平击伤一架。当他正要追击受伤后企图逃往海上的敌机时,忽听中队长机命令他编队返航。听到呼叫,蒋道平停止追击,编队返航。事后,他认为此次战斗没有击落敌机只是击伤,是由于急于攻击,才没有达到全歼的目的。后来蒋道平总结了多次空战经验,归纳为:先敌发现,援救战友,近距歼敌,要稳、准、狠。

3月13日下午,蒋道平与长机宋义春跟随团长樊玉祥编队返航,正往北飞时,发现大约两三公里远的地方有两个黑点,一时还判断不清是敌机还是友机。蒋道平立即报告团长:“在你的左后方发现两个目标。”一会儿,蒋道平看清楚了是两架F—86战斗机,直接窜到团长后面并咬住了团长的飞机。情况十分危急,蒋道平呼喊团长的代号让他尽快摆脱,可团长并没有动静,后来听团长说,他听到了报告,但没有看到敌机。蒋道平立即报告长机:“469,我攻击,你掩护!”说完驾驶飞机钻过去,蒋道平想尽快轰跑敌机,刚对准就开炮了,没有打中,但敌人听到炮声马上左转脱离了团长。这时蒋道平机智地跟了上去,瞄准敌机就是一串炮弹,一架F-86战斗机当场掉了下来。

蒋道平打了4架美军飞机以后,被送到沈阳北陵机场志愿军空3师补课,主要是学习飞机放单飞必须掌握飞复杂特技。空3师的领航主任张滋说:“你已有打下几架飞机的经历,实际上已具备了飞复杂技术了。”尔后,带他飞了一下说:“你完全可以放单飞了,回去吧。”蒋道平当天就驾机回到中队。

4月12日上午8时,蒋道平又升空作战。这一天他击落的就是美军“三料王牌”飞行员麦克康奈尔驾驶的座机。

(英模代表大会志愿军代表)

6月7日下午,美国空军组织一个混合机群,共21批160架,其中16批F-86战斗机122架。F-86主力在昌城至义州地区组成较严密的拦阻网,并以4至8架连续封锁我一线基地,直接掩护美军对拉古哨发电站进行袭击。这天下午,空15师45团奉命起飞12架、43团起飞8架米格-15战斗机,由团长樊玉祥率领至铁山地区与敌空战后经昌城返航。14时43分,45团准备着陆时,发现机场附近有敌机,2中队长机宋义春发现左后方两架F-86企图攻击领队樊玉祥,让僚机蒋道平向右侧发起反击。宋义春开炮射击未中,蒋道平切内圈迅速接近敌机,连续射击6次,将敌长机击落。然后再去攻击僚机,只开了两次炮,因炮弹卡壳,只是把该机打伤没有击落。这一次空战,蒋道平击落击伤敌机各一架,这也是蒋道平入朝最后一次升空作战。

从1952年12月到1953年7月板门店签订朝鲜停战协议书,七个月时间,蒋道平驾驶米格—15歼敌机升空参战七次,八次开炮,先后击落F—86飞机5架、击伤2架。F—86是美国最先进的战斗机,而蒋道平是击落、击伤这种战斗机最多的飞行员,被称为“空中神炮手”。由此,蒋道平被空军政治部批准为特等功臣,并授予“二级战斗英雄”荣誉称号;被朝鲜民主主义共和国授予一级国旗勋章。1953年10月1日,蒋道平参加了国庆四周年志愿军北京观礼团,受到毛主席和中央领导人的接见。

蒋道平所在中队,也创造了空战11次,击落击伤敌机14架,自己无一伤亡的出色战绩,荣立集体一等功。

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