宿迁:高温下的“体检”

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发布时间:08-0809:21

宿迁网讯(记者 张长生)在宿迁汽车客运站有一群人,为了顾客的乘车安全,他们每天都对进出站的营运客车进行例行安全检查,让顾客高高兴兴乘车,平平安安回家。

许德富(左)正在对客车进行例检。

8月7日上午10时10分左右,记者来到宿迁汽车客运站采访,只见最南端有个大约八九平方米的小亭子,上端贴有“车辆安全例检站”几个字,离小亭子约20米外有个安检地沟。每当客运汽车进出站,安检员都要进行检查。

记者走向小亭子,今年已55岁的安检员凌平站起身热情地迎了过来,并请记者坐下。此时室外温度32摄氏度,亭内实际温度与室外差不多。亭子内没有安装空调,只有一台小电风扇在转。在安检站工作了36年的凌平告诉记者,他每天4点半就要起身,5点准时到站,对客运汽车进行例行检查。每天大约检查120多辆车。当天早晨,刘立军负责登记,他负责检查“。前几天,气温较高,120多辆车检查完后,我们汗流浃背,上衣全湿了,用手拧能拧出水来。”凌平微笑着说。

7日上午10时30分左右,驾驶员将闽D·Z0956客车开上例检地沟上接受检查。凌平随手拿着小铁锤弯着腰走进地沟,他用小铁锤这个辅助工具这里锤击一下,那里锤击一下。据他介绍,他要对汽车转向、制动、悬挂、轮胎和其它设施,按规定进行目测并配合工具进行检查,确保客车各部位安全可靠。随后,他又进入车内对客车座位安全带、安全锤、灭火器等随车安全设施、应急安全设备、仪器等安检项目进行检查,确保设施、设备齐全有效,仪表工作正常。

经凌平检查,闽D·Z0956客车左后轮胎面磨损严重,需要更换。他把这一建议反馈给该车的驾驶员,并写在当天的营运客车安全例行检查记录本上。“为了确保客运车正常安全运营,确保顾客的人身安全,绝对不能有带病车参加运营。”凌平说,如果轮胎是前轮胎面磨损超过1.6厘米的话,该车就不能发车,要立即更换。做安全检查工作,不能敷衍了事,它涉及到几十个顾客的生命安全。

7日上午11时30分左右,安检员许德富前来上班,接替凌平。11时45分左右,一辆悬挂苏N03189车牌的客车开上地沟等待例检。许德富立即戴上安全帽,手拿小铁锤走进地沟对该车进行例检。他用小铁锤锤击,发现大梁上马卡螺丝松动。他让驾驶员下到地沟观看,而自己进入驾驶室转向,驾驶员发现大梁上马卡螺丝确实松动。驾驶员对许德富说“:我把它拧紧。”许德富肯定地说“:不行。你上紧力量不行,开到汽修厂修理。”驾驶员只好把车开到汽修厂。许德富对记者说“:像这样的安全隐患如果不排除的话,车开到高速上,一旦螺丝断掉,方向盘失灵,就会出现车毁人亡。”许德富对记者说,大约半个月前的晚上,一辆跑泗阳的客车例检时,他发现大梁上马卡螺丝有一颗断掉了,这一安全隐患得到及时排除。

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