文|黄鸿河
这回我们来说说济南府的新三怪之第二怪:
三孔桥两个孔。
三孔桥的资格很老,在北坛庄和陈家楼中间的新菜市北边。
明末崇祯十三年(1640)刊印的《历城县志》中就有记录,“三空桥,在北坛北,锦缠下流”。
后续的乾隆版、民国版历城县志中均有记载。
三孔桥为木质平板桥,“桥系三空,架于小河之上”,小河就是今天的生产渠。
三(空)孔桥虽不甚大,但过去却是济南府出馆驿街、聚贤街,奔泺口过黄河的必经之路,是北行燕、京、冀的官道。
上世纪50年代尚有三孔木桥一座横在河上。
虽早已经失去官道功能,却也为南北行人提供了步履其上的方便。
那些年月,不知有多少国棉一厂、二厂、三厂、四厂和毛巾厂的纺织女工翩翩从此桥上过,吸引着成群结队的小伙子们注目观瞧,或携手并肩穿越。
上世纪60年代改为三孔水泥管桥身,比过去木桥加宽了不少,方便了自行车流的涌动。
进入上世纪70年代后,随着胶济铁路、津浦铁路的陆续改造和复线建设,
三孔桥由前期改造的三组水泥圆孔桥身,改造为今天我们看到的两孔过梁水泥钢筋浇注的高架桥。
原来的小河也改道鲁能康桥院内,转入地下暗沟流入生产渠。
三孔桥的加高加宽方便了汽车的通行。
伴随着社会进步,三孔桥从此变成了两孔桥。
但三孔桥悠久的历史名字却保留了下来。
有人说三孔桥,指的是三孔桥街北口连接北园路的那架三孔高架桥。
这当然是不懂机器乱锆油了。
北园路高架桥才建了几年?
和老三孔桥根本不是一回事。
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