笑了！沈阳地铁一口气规划了16条线
深度沈阳2019-07-14 17:26
去年12月21日，
沈阳市城市轨道交通，
第三期建设规划（2019-2024年），
获国家发改委批复。
12月21日，《沈阳市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》获国家发改委批复。
一、线网规划
沈阳市城市轨道交通远景年线网由18条线路组成，总长度约760公里，共设车站480座，其中换乘站89座。,
二、建设规划
(一)建设方案
建设1号线东延、2号线南延、3号线一期、6号线一期共4个项目，总长度103.68公里。项目建成后，沈阳市将形成约267公里的轨道交通网络。
1号线东延工程自黎明广场站至世博园站，线路长15.0公里，设站9座，投资103.5亿元，项目建设期为5年。
2号线南延工程自全运路站至桃仙机场站，线路长14.3公里，设站8座，投资101.70亿元，项目建设期为5年。
3号线一期工程自室马大道站至新奉街站，线路长38.4公里，设站28座，投资231.3亿元，项目建设期为6年。
6号线一期工程自鸭绿江街站至迎春街站，线路长36.0公里，设站32座，投资263.5亿元，项目建设期为6年。
(二)主要技术标准
1号线东延和2号线南延工程，与先期实施项目系统保持一致。新建线路3号线一期和6号线一期工程原则采用B型车6辆编组，最高运行时速80公里。在规划实施阶段，进一步研究优化车型、站间距、速度等技术指标和运营组织方案。
(三)资金安排
初步估算项目总投资约为700亿元，其中：资本金约占40%，计280亿元，由沈阳市政府财政承担；资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式解决。
（ 来源：国家发改委 ）
2019-2024年，
沈阳地铁规划建设，
1号线东延，2号线南延、
3号线一期、6号线一期，
共计4个项目，总长度103.68公里，
项目建成后，
沈阳市将形成约267公里的，
轨道交通网络。
▼
沈阳三期建设项目一览表
（2019-2024年）
1号线东沿线：
1号线东沿线起自1号线一期工程东端起点黎明广场站，沿和睦路、东陵路走行，至东陵公园为终点，设和睦路站、东陵路站、马官桥站、东陵公园站共4站，并设停车场一座。
2号线南延线：
2号线南延线起于目前2号线的南端终点站全运路站，线路终点确定在桃仙机场的T3航站楼东北侧。设8座车站：桃仙大街站、高深东路站、全运三路站、市民广场站、科技园站、桃仙站、航站楼站、桃仙机场站。
3号线：
3号线西起宝马新工厂站，东至新泰街，全长41千米，沿途站点有：宝马大道、马贝村、大祝河北、细河悠谷、浑河十五街、中央南大街、细河桥、余良村、甘官屯、昆明湖街、南阳湖街、大通湖街（换乘九号线）、新城一小、凌空二街、砂山街、砂阳路（换乘四号线）、南湖公园、方型广场、盛京医院、工业展览馆（换乘二号线）、五爱街、大南街（换乘六号线）、南塔、富民街、江东街（换乘十号线）、方兴路、东塔、凌云街、新泰街。同时设置宝马车辆段及甘官停车场。
6号线：
6号线北起鸭绿江街，南至迎春街，沿途站点有：鸭绿江街、文储路、观音村、圣安路、钢材市场、金山路、铁山路、北塔、吉祥、草仓路、东中街、魁星楼路、热闹路、南关路、大南街、文萃路、市图书馆、文体路、三好桥、南堤西路、长白岛、长白中路、竞赛路、浑河站、族旺路、下河湾村、满融村、高楼村、乔松路、雪松路、香杨路、迎春街。
规划还提到，
沈阳市城市轨道交通，
远景年线网由18条线路组成（含轻轨），
总长度约760公里，
共设车站480座，其中换乘站89座！
两个多月前，
省委常委、市委书记张雷实地调研，
城市快速路、综合管廊、地铁等，
民生工程项目建设情况。
视察现场的规划图上，
首次出现了沈阳地铁，
14号线，15号线、16号线的身影，
相信大家一定对未来，
将要开通的地铁充满期待吧？
带着各位的期待，
我们从沈阳市规划设计院得到了，
2019沈阳市轨道交通远景线网规划图。
一起来看看，
有没有经过你家门口的新线路吧？
2019年新版本
（点击图片可以看清晰大图）
2015年旧版本
最新2019年新版沈阳地铁规划图，
与2015年的旧版本相比，
有以下几个显著变化：
（向上滑查看内容）
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1号线（十三号街——世博园）
东部延长线走向由下穿东陵公园
调整为双园路、港中旅大街
向东至世博园
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2号线（盛京站—桃仙机场）
北段延长线由绕行方特改为直行向北
▼
3号线（宝马大道——沈抚新区）
西部走向由开发二十五号路
调整为开发二十二号路
与16号线在于洪新城第二小学附近
出现同站换乘
东部走向由原深井子终点
改为沿玄菟路、滨河路向东
至沈抚新区生命之环终点
替代原9号线东延线
▼
4号线（蒲河岛—桃仙机场）
南部走向由航天南路终点
向东延长至桃仙机场
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5号线（沈阳西站—祝科街）
走向与上一版本一致
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6号线（医大北校区—迎春街）
走向与上一版本一致
但有版本显示中街附近南北走向伸直
不再走东中街
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7号线（胡台新城—人和街）
西部走向由原绕行和泰馨城、沈胡路走向
调整为沈新路直行至胡台
▼
8号线（怒江北街—创新五路）
南端终点继续南延
与4号线换乘
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9号线（平罗新城—东岗子）
东部终点由原规划至沈抚新区
改为东岗子
延长段改为由3号线东延线替代
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10号线（丁香湖—张沙布）
南段变更为15号线
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11号线（大溪地—沈北西路）
拆分为11号线和14号线
中间无人区暂无规划
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12号线（进步—东北大学浑南校区）
南段由原富民南街、营城子大街走向
调整为由世纪大厦经世纪路、白塔二街
至创新二路
▼
13号线（兴盛—马官桥）
西段由卫工街、沈辽路至宝马走向
调整为由熊家岗、沈胡路至兴盛
部分原路段由16号线替代
▼
14号线（旺港大街—小淑堡）
由原11号线拆分而来
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15号线（新兴—张沙布）
为10号线南段
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16号线（向工街——全运五路）
为原13号线部分走向
南延经卫工街、云龙湖街
青榆路、全运五路至营城子
以上这些线路，
总有一条能路过你家吧？
至于什么时候能建好？
以建设一条线路，
大概需要6-7年计算，
这些都建好，
大概是有生之年系列吧
沈阳地铁，
一口气规划了16条线路，
就问你大气不？
有市民给出靠谱建议
▼
一年内，
把收尾的十号线通车；
两年内，
把在建的四号线通车；
五年内，
把国家发改委已批复的，
一二号线延长线，
和三号线、六号线建成通车；
十年内，
把剩余的线路中的一小半，
通过国家发改委批复投建就好！
超过十年的事儿没敢想，
想也白想！哈哈哈！
智慧停车收费高、
公交涨价、地铁涨价、出租车也涨价！
唯独咱老百姓的工资，
跟不上这涨价的节奏！
本文部分内容整理自：沈阳公交网、沈阳生活攻略、沈阳新闻综合频道
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