新的“水上高速公路”今日开启！“新的”嘉陵江是什么样？
南充晚报2019-07-01 16:50
嘉陵江！新的“水上高速公路”今日开启！
“呜——”一声鸣笛后，
碧波如练的嘉陵江上，
满载货物的“风顺666”“宇峰379”
两艘500吨级货船和护航的川海巡370
驶离广元港顺流而下。
6月29日上午，嘉陵江全江通航启航仪式在广元市红岩作业区举行后，首批船队正式开启通江达海新航程。
此次两艘货船所载货物是甘肃明珠矿业有限公司生产的重金属矿粉，共计1000吨。货物从甘肃陇南经公路运输到广元港红岩作业区，将从嘉陵江直航到重庆果园港，在此换海船，经长江到江苏张家港，最终到达辽宁营口。
运输成本能降低多少？他算了一笔账：以前货物经公路运到广元后搭火车到辽宁，现在经水运运输，运费可下降30%左右。
记者了解到，此次船队出海由海巡船领航，仅白天航行，预计7月6日抵达重庆。
嘉陵江的重要意义
“新的”嘉陵江什么样？
“新的”嘉陵江什么样？
先来看这张示意图
↓↓
四川省交通运输厅航务管理局局长刘孝明这样介绍：
航道方面，嘉陵江川境段14级梯级枢纽全部建成并实现正常蓄水，全年可通行500吨级船舶，丰水期可通过1000吨级船舶，同时，全江已建立多级船闸联合调度机制，基本实现了航道信息互通共享、运输船舶高效过闸；
图源：四川交通广播
港口集疏运方面，嘉陵江沿线港口集疏运道路基本建成，综合运输体系初步形成，已成为多种运输方式有效衔接的枢纽，广元港、南充港与周边有高速公路、铁路相连，进港铁路规划或建成，铁水、公水、铁公水多式联运有条件，方便川东北及甘肃、陕西长途大宗物资运输组织；
图源：视觉四川
航运服务能力方面，嘉陵江沿线有4个主要作业区，泊位靠泊能力为500吨级兼顾1000吨级船舶，港口年作业能力达83万标箱，可为腹地范围内的件散杂货、集装箱、液货等提供专业化服务，嘉陵江流域航运企业运力总吨达27万吨，可提供强有力的运力支撑。
“新的”嘉陵江将会带来什么经济效益？
图源：视觉四川
在6月28日的“畅兴嘉陵江航运推介会”上，广元市交通投资集团有限公司与陕钢集团、甘肃明珠矿业、民生轮船公司、重庆果园港签订合作协议。“我们从2016年就在关注嘉陵江。”陕钢集团汉中钢铁有限责任公司总经理顾兴均兴奋地告诉记者，公司每年有100万吨钢材销往重庆，若取道嘉陵江，运费成本每年至少可节省30%。
航道开通是否会加重污染排放？
据悉，嘉陵江由于航道等级提升、船舶吨位增大，水路运输单位运量燃料消耗低，是一种绿色、环保、低碳的运输方式。
加快发展嘉陵江航运，也将引导中长运距的适水货物从公路、铁路转向水路，有利于缓解公路交通压力，有效减少化石燃料消耗，降低碳排放具有重要意义。
源自川报微信
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