生产一架歼-20战斗机需要多长时间呢？看完涨知识啦！
哈咯HALOH2019-06-10 07:55
去年在珠海航展上出现的歼–20战斗机4机编队。
歼–20战斗机是目前世界上服役的四种战斗机之一(从服役时间排序：F22、F35、歼20、苏57)，从它2011年1月11日露面试飞到2018年国防部宣布它服役，“军事发烧友们”粗略的估计歼–20战机包括“验证机”、“原型机”在内会有20架左右!
歼–20战斗机进入到空军服役之后，仍然处于部队试用阶段和培养飞行教官、担负编写训练飞行大纲、飞出飞行包线极限……等任务，所以它的数量暂时不会太多，一型新战斗机服役初期要暴露出在“试飞院”没有暴露出来的各种各样的问题，反馈到研制单位加以改进，所以昂贵的“五代机”在服役初始阶段不宜生产量太大。
那么，制造一架歼–20战斗机需要多长时间(总工时)?一般来说：一条“总装线”一个月组装1架歼–20是正常保持总装线运作状态和零部件供应链供应稳定的生产速率;一个月组装2架，是表示歼–20通过在部队服役一段时间后，技术已经相对成熟了，要给空军最顶尖的王牌部队换装备，组建“五代机部队”形成提升战斗力；一个月生产3架，表明歼–20的技术非常成熟了，可以较大生产量分配给每一个战略方向的空军“王牌”担纲部队换装备。
每一个月生产3架已经是非常高的生产效率了。 歼–20由于是大型隐形战斗机，设计非常先进！它的制造的制造是复杂而精密的，一架高性能的战斗机有几十万个零部件组成，从一颗铆钉、一块蒙皮……电子装备里的一块芯片、一个电阻器，电容器……都需要优质优量的去制造，然后再进行总装，前面所说的一个月制造3架只是总装线拼装能力，而制造飞机需要生产线来完成，生产线与总装线是两回事儿！
维持生产链条的需要几千家企业、数百万人参与……并且要做到同步，生产链条当中哪一个环节出现技术瓶颈就会让飞机最终总装的进度滞后。
图片上是F–35系列战斗机制造的总工时时间，从表格里可以看出，在2012年F–35系列开始批次制造时F–35A/B型制造总工时都超过了10万小时！那什么是“总工时”?就是：一架战斗机所有零部件、子系统在制造过程中叠加起来的用时时间，比如：制造一万个铆钉用多长时间、制造相控阵雷达用多长时间，总工时用时越短说明飞机的制造熟练度越高，更会节省人力成本和提高总装线的利用率。
随着各生产厂零部件的制造熟练度和成熟度的提高，2017年F–35A总工时为41541个小时，F–35C由于结构比A型复杂用时60121个小时，要比2012年缩短了一半的时间。
歼–20属于大型战斗机，技术复杂程度要高于F–35A，从理论上来说初速制造阶段的“总工时”时间也要高于F–35A，但生产链条完善和熟练之后生产速率会加快的，将来更会增加几条总装线，月生产量可能会增加到9～12架。
但歼–20每一个批次的生产量也不宜太多，要在生产过程中进行适当的改进，逐步提高和完善，歼–20目前只是生产“制空基本型”，它会出现其它型号，“一型多机”也是现代战斗机研制的理念，也就是在一型战机衍生出来多种较专业任务的飞机，比如：苏27就衍生出来不下五、六种相对专业战机。
总之，目前并不要求歼–20有太高的量产，而是经过了2～3年的服役时间后，通过部队试飞、训练过程中出现的小问题、小毛病加以改进和完善……还要根据空军作战需要来调整生产效率，反之一个批次的较大量生产反而不利于机型的提高。所以，目前不必想象出歼–20战斗机在今后2～3年内出现上百架的大机群，循序渐进就可以。作者：皇家橡树
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