“氢”，上路啦！广州首座加氢示范站在黄埔投入使用~
广州黄埔发布2019-05-16 10:10
新能源汽车的命门是什么？
基！础！设！施！
新能源汽车的性能再优秀
没有像汽车加油站那样的
补充设施依托
终究逃不过“腿短”的诟病
氮！素！
在黄埔，一切都不一样了~
这里刮起了
一阵阵“氢”风
全市首座加氢示范站——东晖加氢站
今天投入使用
中新广州知识城新南加氢站项目
进行试投产……
老司机们
快“燥”起来吧~
东晖加氢站位于我区春园东路，占地面积4300平方米，是全国首个使用储氢罐设备的加氢站。
项目分两期建设，一期已建成的加氢能力每天500公斤，可以为120台物流车（8吨车）或50台公交车提供加氢服务。
项目一期将于明天正式投入使用。项目二期拟将建设70MPA的加氢系统，二期建成后加氢能力可达到每天1000公斤。
新南加氢站位于九龙大道以东，凤凰五路以北。该项目为集约式加氢站项目，采用氢气长管拖车作为氢气源，通过氢气加注机将氢气加注至受注车辆。
目前，新南加氢站已建设完成一套可加注500公斤氢气的集约系统，预计满足供应120-150辆燃料电池车的运营。
▌加氢站是什么？
加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站。加氢站的三大核心设备为氢气压缩机、高压储氢罐、氢气加注机，其为燃料电池车加注氢气的手段与加油站类似。加氢站的投入使用，开启了我市氢能应用于汽车领域的序幕，为氢燃料电池汽车项目发展奠定了坚实的基础，解决了氢燃料汽车没有氢站加氢的窘境。
氢能源汽车
与传统的燃油汽车和电动汽车
有什么区别？
优势在哪里？
下面这些“硬”知识
你值得Get√
▌论环保——氢能汽车更干净
氢能源是21世纪最具发展潜力的清洁能源，具有“能量密度高、零排放、效率高、来源广、可再生”等特点，符合环保和可持续发展的要求，世界各国都在大力推进。
氢气无毒无害，反应物为水，绿色清洁，与传统的燃油汽车相比，氢能汽车依靠氢跟空气中的氧反应，仅产生水蒸气排出，有效减少了传统汽油车造成的空气污染。
▌比效能——相当于汽油车的三倍
氢能源电池汽车与纯电动汽车的区别在于，后者是把电存储在电池当中，通过能源二次转换，第一次是存储，第二次是转换释放，如此来产生能量。氢能源电池汽车是氢气进来后，通过电化反应直接变成电，是一次性转换，能源转换效率会很高，可达到60%~80%。相较而言，直接烧油的话，能效大概只有20%~30%。
在成本方面，物流车目前约1.8元/公里，小型汽车约0.48元/公里。
▌拼续航——氢能汽车略胜一筹
汽车油箱加满后，能行驶大约500到650公里，锂电池电动车的续航里程约200公里，氢能汽车充满氢后，续航里程平均在800公里左右，以单次加能源算，氢能汽车略胜一筹。
▌赛时间——和加汽油大致相同
据统计，燃油车加油大约需要3分钟，而传统锂电池电动车需要几小时才能充满电。氢能源电动车充氢仅需3~5分钟，与加油车加注的时间大致相同，站内主要设备、管道材料、管件均采用进口，安全系数高。
目前，我国氢能源汽车
还算刚刚起步
但石化能源被清洁、环保、高效的
新能源取代
已经是不可逆转的趋势之一
根据《广州开发区新能源综合利用示范区规划方案》，我区计划在2020年建成5座加氢站，并投入一批商用燃料电池汽车示范运营，在氢能源示范项目的带动下，逐渐汇聚氢产业链各环节的相关企业，推动全区氢能产业发展。目前我区全面加快氢能利用示范和氢能产业发展的步伐，资本、技术、项目集聚速度不断加快，建设5座加氢站的目标有望2019年提前实现。
大家期待加氢站吗？
有什么看法呢？
记得给我们留言哦~
编辑丨一青
转载请注明丨广州黄埔发布
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