浅谈日本F-15J/DJ战机几大关键技术 实际水平究竟如何？
航空新视野2019-04-18 00:26
我国周边最大规模的第三代战机就是日本航空自卫队的F-15J/DJ战机。日本一共采购了213架F-15J/DJ战机，减去多年坠毁的飞机，目前大约还有200架在服役。关于这型战机的性能，国内报道的并不多。今天我们从几个方面来说说这型战机性能到底怎么样，以及三菱重工的能力。本文图片摄于航空自卫队小松基地。由航空新视野原创摄影。所有图片均为现场实拍，希望军迷朋友能从中看到一些你们想知道的细节。
首图为F-15J采用的发动机特写。目前大多数F-15J/DJ战机采用的都是F100-IHI-220E涡扇发动机，通过图片可以看出这台发动机非常新。根据笔者的经验，这台发动机应该是刚刚交付的。F100-IHI-220发动机最大推力79千牛，最大加力推力约129千牛。为什么发动机中间的编号是IHI不是PW，原因是这些发动机是在日本国内的石川岛播重工组装生产的。
表面上看F-15J战斗机采用的F100-IHI-220E涡扇发动机的参数与俄制的AL-31F发动机区别不大。但由于这型发动机采用了全权数字式控制技术，加上优化了一些关键的部件。其发动机的可靠性和寿命依然相当先进，具体指标外网可查。笔者个人认为，这款发动机是目前F-15J、F-15DJ战斗机上唯一的优势。
关于日本航空自卫队装备的F-15J/DJ战机，我们之前有过很多介绍。以目前主力的F-15J 形态一型为例，也就是所谓的近代化改修1型。最大的特点是将之前的AN/APG-63V机载雷达换成美制的AN/APG-63V1 机载雷达。整体性能有了很大的提高，但是也没有高到哪里去，毕竟还是传统的多普勒雷达。日本并没有采用美国空军自用的AN/APG-63V3雷达，这一点出人意料。
另外在机载武器上，F-15J/DJ战机近代化改修1型和2型现在可以使用日本国产的AAM-4先进中距空空导弹和AAM-5近距空空导弹。其空战能力勉强达到三代半战机的水平。而在多用途作战能力上，所有的 F-15J/DJ战机都一样，只能使用MK82航空炸弹。
F-15J/DJ在座舱航电系统上，特别是显示设备上。由于自卫队员不让拍摄，只能近距离观看。所以笔者手上没有原创的图片。据笔者近距离观察，其整体水平与我国早期的苏-27战机类似。只是在其中一侧加装了一块小型的彩色显示器。可见日本虽然在一些民用电子产品，特别是部件上水平较高。但是一旦到了实际军用上，并没有大家想的那么好。
综上所述，表面上看，日本通过引进F-15J/DJ战机的生产线，使其拥有当时最强大的第三代战机机群。但是这个引进生产与我国的国产有着本质的区别。例如通常战机的核心部件包括航电，发动机，机体，机载武器等4个方面。
其中航电系统，除了机载电子战和敌我识别系统是日本自制的，在关键的航电系统，例如雷达，座舱显示设备都是直接从美国引进。发动机也是相似的情况，核心部件依然是从美国原装进口，IHI公司只能生产一些相对而言次要的部件。
在机体上，也是战机生产中技术含量最低的地方，这个是由三菱重工自己生产和组装的。另外在机载武器上，目前也是日本自制生产。综上所述，可以看到日本在这型战机的国产化率上并没有大家想象的那么好。相反我国航空工业沈飞从第二批次的歼-11BS战机开始，从航电，发动机，机体，到机载武器都是我国自制。显然在战机国产化率上我们要先进很多。
放眼全球，目前拥有完整军用航空制造体系的国家已经越来越少，虽然国外对我们有很多的技术封锁，但是正因为有这些困难，我们才更加重视自力更生。目前取得的成绩也证明我国航空工业发展的道路走对了。与日本相比，谁是真正的航空大国，航空强国一目了然。
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