为什么全中国都在为“西安奔驰女车主”呐喊？
房车之旅RV2019-04-14 16:38
终于，经过连续三日的舆论乱轰乱炸，那辆漏油的奔驰，能退了！据@西安发布，市场监管部门已对“利之星”立案调查，责成尽快退车退款。
但这是被迫“退车”，说明4s店还没认清问题：他们脑子漏掉了，还没回来。更值得关注的看点是：女车主拒绝了退车退款。她坚持要求：接受调查核实以后，依照有关规定更换发动机、或退换车的结果。
用法治社会的逻辑解决问题，不要糊里糊涂的“案”。
回顾这三天，更感维权之艰。也更能理解，女车主为何最终作此决定的“公民意识闪光”。
西安利之星也对媒体称，已和女研究生达成“和解”。
而从女学霸的微信聊天记录看，4S店最初是“妥协”答应退款，所以她在和朋友的对话中，还有点“劫后余生”的庆幸。
但是，都没超过24个小时，事件画风就变了。不仅“协商处理”没进展，连女研究生的电话都不接了。
原来，所谓的“达成协议”、“退款”都是缓兵之计。这次连电视台都被骗了。
现实是荒诞的，荒诞到我很难理解这家店的愚蠢。
之前，在女车主维权没曝光前，西安利之星面对的焦点问题，是“稳住女车主”和“尽可能减少我方损失，扩大利润”的矛盾。
而当视频全网传播，西安利之星面临的焦点问题，已经转移为“利之星要挽回企业信誉”及“网友痛打落水狗”之间的矛盾。
举例说，网上已经出现抵制“利之星”甚至“奔驰”的言论。
这损失的可不是一辆车两辆车的销售利润，是“利之星”以及“奔驰”的整个大盘了。
如果这个时候，西安利之星第一时间向女车主道歉，积极推进“善后”事宜，获取女车主谅解，并公开发声“愿对以往管理不善的漏洞自查自纠，并欢迎各界继续监督。”
那么，原本负面压力会迅速缓解。
谁知万众聚焦之中，西安“利之星”和某些“不得不干”的本土官员一样，在舆情应对方面，走上了最蠢的那条路：就是忽悠、拖延、装傻、充愣。这简直是“火上浇油”式作死！商家的“猖狂”，最终点燃舆论。
女车主也提出新的8项诉求：
一段录音，还牵出了“奔驰金融服务费”的猫腻。
录音中，女车主表示，买车当天，在销售人员的强推下，她还被迫做了分期贷款（女车主是能现场全款的）。但事先并无人向她说明，后来又收了一笔1.5万元金融服务费（而且只能微信转账，不能刷卡）。
女车主很不理解：“我根本不知道这个是服务费，服务什么？所有手续都是我跑的。我为什么要交这个服务费？”
什么叫“鞭尸”？这就是。
所有的“作死”，都是往日“刁蛮任性”的欠账。
这样一对比，就会发现，“西安利之星”这种既蠢又坏的带病4S店，它的存在，是多么“荒诞”，却又难以根除。
通过这种“蠢蛮式欺客”，更容易看透现实漏洞：
比如，有闹才出现的有关部门。
比如，被4S店当作挡箭牌的“三包”。
如果你细读《汽车三包政策》，不难发现，有这样的规定：
同一故障修理超过5次才可以换车；自销售者开具购车发票之日起，60日内或者行驶里程3000公里之内，发动机换两次仍不正常可退车。
车是关乎性命安全的工具，一次故障，就可能酿造事故：60日内发动机换两次，才可退车，同一故障修理超过5次才能换车，对消费者来说，这代价以及其中的风险，是不是太大了一些？
对于车企和销售商来说，要做到同一故障修理在5次之内，60日发动机更换2次，这要求也太低了，大大增加了他们推诿的余地。如果一辆车真出现这样的问题，那已经不叫车，那是破烂了。
法律与监管的“漏洞”越多，无耻和厚黑的病毒就越恣意。不要说什么“请你务必善良”，“恶”是需要“恶报”来制衡的，它不会自我感化，更不会被空洞的教条所恐吓！
今天，人们关注一位陌生“奔驰”女车主。不仅仅因为她的无辜，更因为她的那句话，“是什么，将读书人逼成了泼妇”？
我们原本心存善良，我们愿与这世界美好相处，也希望被这世界温柔以待。“被泼妇”“被恶人”的感受并不美好。我们并不愿，与人为善与“蛮横式自我保护”，只能被迫只选其一！
因此，这围观中有吁求，有呼唤，即使怒骂也不乏心痛与悲凉：如何，让我们的监管在旷日持久的日常生活中“刚强”起来，如何让我们的法治，更有力地维护一个普通人的尊严？让维权也变得体面、阳光，自信而坦然！
请记住：每个你我，都是这个国家的主人。不要问女车主为何“不依不挠”，既为你，也为我，同样为高高在上的所有恃强欺人者。
行文至此，且引用多年前我敬仰的一家报纸的社论来收尾（我改了其中一句话）：
我们的敌人
不是我们身外的黑暗，而是
自己内心的黑暗，那就是
我们的容易失望，
我们的沮丧，
我们的缺乏信心、耐心和细心，
我们的缺乏坚韧，轻言放弃，乃至自暴自弃。
当遭遇不公的时候，不要只抱怨命运，
而需要反躬自问：
你像奔驰女车主那样对丑恶说“不”了吗？
围观并为他人呐喊的合声里，
常常有你的声音么
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