物流行业保持快速发展
近年来,我国物流行业保持快速发展,全社会物流总额呈不断上涨趋势。根据发改委数据统计,2018年,全国全社会物流总额为283.1万亿元,按可比价格计算,同比增长6.4%,增速比上年同期回落0.3个百分点。
在此背景下,2011-2018年,我国工业品物流总额同样逐年增长。2018年,工业品物流总额为256.8万亿元,按可比价格计算,同比增长6.2%,增速比上年同期持平,占同期全社会物流总额比重达到90.71%。
可见,得益于我国工业的崛起,工业物流发展迅猛,工业品物流在全社会物流中占据着重要地位。细分市场方面,以煤炭物流为例,煤炭作为我国最重要的能源,产量长期保持高位,推动着我国煤炭物流市场的持续发展。根据中国煤炭工业网数据,2018年全国铁路煤炭运输持续增长,全年发运煤炭23.8亿吨,同比增长10.3%。
相比工业物流,我国农业物流市场发展稍显落后,但也有明显进步。2018年,农产品物流总额为3.9万亿元,按可比价格计算,同比增长3.5%,增速比上年同期回落0.4个百分点,但占同期全社会物流总额比重仅为1.38%。
商贸物流方面,改革开放以来,特别是进入新世纪以来,我国商贸物流发展成效显着。一方面,在国家政策引导和市场机制的作用下,城乡商贸物流服务体系逐步完善,服务功能不断增强,服务水平不断提高。另一方面,商贸物流基础设施投资稳步增长,配套设施不断完善,配套能力不断增强。
不过,商贸物流整体水平不高,物流效率偏低,难以满足商贸服务业快速发展和居民消费升级的需求。目前国内的批发零售业库存占到7%(发达国家一般为1%-2%),国内商业流通资本周转率一年1-2次(日本高达15-18次),物流总成本占GDP的比重为18%(日本、德国占10%左右)。
再生资源物流方面,随着我国社会主义市场经济体系逐渐完善,再生资源回收物流规模逐步扩大,区域性的集散市场初步形成,技术水平得到提高,回收利用效果初显成效。2018年,全国再生资源物流总额达1.3万亿元,增长15.1%。
物流行业发展动力足
首先,经过多年的发展,我国主要物流基础设施取得了显著的进步,公路、铁路和民用航空交通网络呈逐渐延展之势;物流行业固定资产投资也在维持增长,从2010年的3万亿元到2017年的6.1万亿元,7年间增长了一倍多。物流业基础设施的不断完善,将为物流业进一步发展提供充足动力。
其次,政策对于物流业的支持力度仍较大,物流行业长期发展动力足。例如,《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》提出,到2020年,基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系;物流的社会化、专业化水平进一步提升;物流业增加值年均增长8%左右,物流业增加值占国内生产总值的比重达到7.5%左右。
再如,《商贸物流发展“十三五”规划》提出,“十三五”期间,基本形成城乡协调、区域协同、国内外有效衔接的商贸物流网络;商贸物流标准化、信息化、集约化和国际化水平显著提高,商贸流通领域托盘标准化水平大幅提升,标准托盘使用率达到30%左右,先进信息技术应用取得明显成效,商贸物流企业竞争力持续增强;商贸物流成本明显下降,批发零售企业物流费用率降低到7%左右,服务质量和效率明显提升;政府管理与服务方式更加优化,法治化营商环境更趋完善;基本建立起高效集约、协同共享、融合开放、绿色环保的商贸物流体系。
以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国物流行业商业模式与发展趋势分析报告》。
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