为什么日产途乐比丰田陆巡便宜那么多钱
卡斯基Carzki2019-03-20 17:17
日本车喜欢相互较劲的渊源由来已久
若您是经常关注日本车的话，会发现一个有趣的现象，日本车厂商品牌之间总是保持着一种非常默契平衡的对立竞争关系。
如果您是性能车或赛车车迷，三菱和斯巴鲁在拉力赛场上的争夺战会让您热血膨胀。而日本社会最常见的汽车代表，小型的K-car则是本田和铃木之间竞争。然后要说的就是日产和丰田了，这二者还都有像英菲尼迪和雷克萨斯这样的高端品牌相互竞争。
对立竞争的还有越野车方面，丰田有陆巡和霸道，日产有途乐。而日产的途乐在中国市场经历了一段火热的发展阶段，并且现在也是平行进口车市场上比较受欢迎的车型，所以很值得来聊一聊这个车的故事。
途乐与陆巡的那些过往故事
说起来日产途乐和丰田陆巡还是挺有故事的，目前的现款入门车型都为4.0 V6的发动机，而高配的V8车型都得5.6 5.7左右，但一些详细配置还是有区别的，这些区别影响了车的价值和使用。
而且日产和途乐也都保留了一些比较“硬派”的经典老车型，像老款的途乐Y61还在生产销售，而丰田也把自七十年代的LC70系列一直改进生产到今天。
途乐和陆巡一样也经历了六代车型的发展过程，从最早期的军用到民用，初代车型如同美国威利斯吉普一样，后来逐渐演化出属于自己的家族外形。
而途乐和陆巡真正被中国人所熟知则是在90年代，途乐的Y60和丰田的LC80，这“二员老将”直到今天都很被国内玩越野的死忠粉所钟爱。
不过日产途乐在中国的大爆发则是近几年的事情，伴随着平行进口车产业的发展，才有大量Y61和Y62新老两代途乐进入中国市场。
Y61与Y62，“新老两代”车型并存
先来聊一聊Y61
日产途乐有一个比较令人津津乐道的地方就是，它的五代和六代车型同时在产在售，也就是Y61和Y62，其中Y61车型至少得有二十多年历史了。
Y61是一个出色的硬派越野车型，除全时四驱和非承载式车身外，还有比较厉害的前后硬桥（硬轴），这种坚固的扭力梁非独立式悬架非常皮实耐操。耐久性高可靠性高，让人放心，而且还拥有较长的收缩行程，通过性非常好。
而且Y61的动力也非常不错，有4.5升和4.8升两款六缸发动机，除了柴油机以外，在汽油机当中拥有极佳的低扭输出表现。
正因为有这些出色的地方，途乐Y61除了普通的越野玩家以外，也广泛应用在军用，或者极端环境使用，像探矿、地理测绘、园林防护巡视。而且还是UN维和部队最常用的车型，广泛出现在各个新闻领域。
但是Y61在国内的接受面不是特别大，一方面是价格太贵了，低配到高配从60多万到75万，比Y62要贵上将近二十多万。
不过Y61仍然是不少追求高端极致的越野玩家所梦寐以求的车，皮实耐造，适应性强，还有很强的改装升级空间。
“大象”Y62
相比于Y61，途乐Y62可要亲民许多，这也是目前市面上最多的途乐。很多人对他的印象就是“巨大”，5.2米的车长外加3米的轴距，在加上主流的白颜色，被称呼为“大象”。
Y62放大车身尺寸很明显是为了向城市和公路使用而发展，这个大块头肯定非常受中国消费者喜欢了，但对于越野车来讲，Y62也要比Y61逊色一些，车身尺寸变大，车重增加，轴距变长，车的通过性后有所下降，接近角和离去角的影响也不好。
结构上也有些改变，虽然还是保持了非承载式的车身结构，但Y61那样的前后硬桥被改为了前后双A臂的独立悬架，而且悬架行程远不及Y61。
不过途乐Y62 V6版的价格四十多万，高配点的将近五十万，对于中国的豪华型越野SUV市场来讲，是一个非常有力的竞争者。而且途乐也是七座车，采用一个2+3+2的布局，也挺实用的。
途乐比陆巡便宜，那他们有什么差异
途乐Y62在国内受欢迎，也被认定为是一款性价比极高的车，有着和陆巡差不多的配置，但价格却便宜不少，这两个车很值得对比一下。
1.
腿脚功夫
就来说一下“铁脚板”的区别，Y62的悬架已经是前后都为独立悬架了，而陆巡的依旧保留了后部硬桥，有更长的悬架行程。
对于越野车来讲，轮子着地才能使得出劲，这对于车的脱困性能和通过性有很大影响。在过交叉轴和炮弹坑的时候，若是有轮子翘起来是很不好的。
陆巡能四个轮子都着地，途乐的悬架行程就相对要小一些，通过性方面率逊色。而陆巡也比Y62途乐要短小一些，接近角离去角数据也更好些，若是极端越野，还是陆巡更好一些。
2.
四驱系统
途乐四驱系统严格意义上来讲是分时四驱，它由一组多片式限滑差速器作为中央差速器，有一个位于中间的分动箱。
陆巡的四驱系统则为机械式全时四驱系统，拥有三个机械差速器，还配备有托森中央差速器和后桥差速锁。
Y62途乐的这套四驱系统，可以根据行驶情况，调节前后轴的动力输出。在路况平稳的时候，大部分动力被分配到后轴，在路况不好后轮打滑的时候，将动分配给前轴。
但途乐的多片式差速器不适合高速四驱状态下行驶，容易发生过热。而陆巡的三个机械式差速器可以实现四个轮子不同的动力输出，在高速行驶时应对低摩擦力的泥地砂石路面时，非常合适。
评价：
对于丰田陆巡在高速四驱和低速四驱这两方面都有不错的表现，想要在极端环境下越野，更多的人还是会选择陆巡或者Y61途乐，而Y62价格相对前者要便宜，也适合更多功能需要。
二者选择哪款还是应当看重具体的用车需要，了解一些车之间的差别。若是把越野车当做大玩具来玩耍，那就要皮实耐用。若这台车是平时的生活用车，就要看综合能力了。
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