其实对比合资车和国产车中拥有比较出色的市场表现的品牌不难发现,两者存在一个比较大的区别。合资车如果品牌发展的不错,那么它旗下的大部分车型都会有比较稳定而相对出色的销量表现,但是国产品牌就不同,尤其是崛起年头不长的品牌,其实支撑它们的大多是旗下的一到几款车型,很少有旗下车型发展比较全面的国产品牌,当然,这和两者的核心技术还有消费者对品牌的认可度是有很大关系的。不过随着消费者对汽车领域的认知不断提升,即使是发展不错的合资品牌也依旧会存在不受欢迎的车型。本田比较“失败”的一款车,竞瑞没能打动消费者居然是因为这个。
竞瑞其实是本田在前几年才推出的一款紧凑型轿车,本来靠着本田的知名度和自身不错的油耗表现这个“老套路”,竞瑞在国内的销量情况应该不会太差才是,但几年发展下来,它的销量表现明显和本身品牌旗下的畅销车型相差甚远。
毕竟竞瑞本身在家用性能的表现上还是比较出色的,1.5L的动力之下,它能够给到消费者比较出色的燃油经济性,这也就成为了自身竞争力上的一大“闪光点”,而且虽然竞瑞的排量不算大,但是就驾驶体验来说,它还是能够给到消费者相对出色的加速体验和行驶时的平顺性。
但是竞瑞的竞争力毕竟不是很强,它没能打动消费者的主要原因其实很简单,就是自身比较低的性价比问题。虽然它的起价只有8万多,但是最低配车型减配会比较严重,而配置稍微丰富些的车型就需要10万往上,而且即使是这样,它本身在空间上的表现也存在不小的问题,2600mm的轴距对于紧凑型轿车来说,其实只能算是中下游水准,也就直接导致了竞瑞在后排空间上的拥挤表现。
而且它的性价比除去配置和空间之外,还存在一个比较严重的问题。简单来说就是竞瑞的质感不是很强,虽然车身外漆比较薄属于消费者对日系车“司空见惯”的问题,但是内饰上粗略的造型和廉价感十足的内饰用材却是竞瑞“无法解释”的。
总的来说,竞瑞这款车虽然有着不错的家用性能,日常行驶时的燃油花费会比较低,发动机的排量虽然不大但是驾驶体验也还算丰富,但是它推出的时间并不长,在国内积攒的口碑也不是很充足,再加上本身存在性价比不是很高的问题,不仅是空间上会让消费者觉得比较局促,而且在车身和内饰上的质感也严重拉低自身的档次,也就导致竞瑞在国内的市场表现不是很顺畅了。
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