「宝马BMW Dixi」——了解宝马从首台Dixi开始
老爷车档案库2019-02-19 15:28
宝马BMW总部宝马总部
巴伐利亚汽车工厂（Bayerische Moteren Werke AG）也就是现在的BMW，是一家德国汽车制造公司，被认为是世界上最好的汽车公司之一。它生产的汽车就像M系列一样，为性能和奢华设定了标准。宝马所制造的每一辆汽车都具有德国汽车工程卓越的标志。
卡尔·弗里德里希拉普（Karl Friedrich Rapp，1882.9-1962.5）于1913年开设了Rapp Motorenwerke GmbH（是20世纪德国的一家飞机发动机制造商）。该公司专注于航空和生产飞机发动机。在第一次世界大战中失去德国后，该公司被迫重组并被称为Bayerische Moteren Werke或BMW。由于凡尔赛条约限定（The Treaty of Versailles，1919年6月28日。是最重要的和平条约，带来了第一次世界大战的结束）宝马不能再制造飞机发动机，开始制造摩托车。
Automobilwerk Eisenach和宝马
艾森纳赫[Automobilwerk Eisenach（AWE）]是一家来自德国艾森纳赫的小型汽车制造商AWE于1927年从奥斯汀汽车公司获得了生产德国版Austin Seven的许可证。这辆车被称为Dixi 3/15 PS DA-1。前100辆汽车是由奥斯汀汽车公司生产的套件制成的。第一台AWE制造的Dixi 3/15 PS DA-1于1927年12月下线。
在成功制造摩托车之后，宝马公司计划在1928年11月扩大并收购Automobilwerk Eisenach。通过收购，该公司还获得了生产Dixi的权利。
第一辆宝马
BMW Dixi 3/15 DA-1和现代Austin Seven之间的主要区别在于增加了博世减震器，车辆左侧驾驶员控制装置的位置以及公制紧固件的使用。
DA（DeutscheAusführung）徽章表明该车是德国版车型，与英国Austin Seven相比。Dixi几乎与Austin Seven完全相同。
BMW Dixi 3/15 DA-1
BMW Dixi 3/15 DA-1和现代Austin Seven之间的主要区别在于增加了博世减震器，车辆左侧驾驶员控制装置的位置以及公制紧固件的使用。
3/15 PS代表汽车的税收和马力等级。该车由747cc直列四缸发动机提供动力，并采用前置发动机后轮驱动（FR）布局。
Dixi的最高时速为75英里/小时，考虑到这辆车只有15马力，这个速度相当快。从5英里/小时的跑步加速到25英里/小时的加速是10秒，油耗也非常经济，达到5.5L/100KM。虽然宝马生产的大多数汽车都是旅行车，但Dixi有各种车型，从轿跑车到跑车和轿车。
3/15 DA-2
1929年4月，3/15 DA-2取代了DA-1。DA-2的主要变化是脚踏制动器的操作，通过电缆连杆控制，现在制动作用于四个车轮：DA-1上的制动器只操作了后轮。其他变化包括更大的轮胎和更低的高档位传动比。但配置的直列四缸四冲程侧气门发动机的尺寸和输出性能没有变化。
这款钢制车架适用于双门轿车，双座敞篷车和货运车。
3/15 DA-3 Wartburg（赛车）
在3/15 DA-3Wartburg是一个3/15的运动跑车版本，因此也是宝马的第一款跑车。下降中心前轴用于降低框架以获得较低的重心。发动机的压缩比从5.6：1提高到7.0：1，在3500转/分时将最大输出提高到18匹马力（13 kW; 18 PS）。
尽管共享了其他车型的轴距与悬挂系统，但是Wartburg车身与标准款相比，车身尺寸长了100毫米（3.9英寸），宽度尺寸窄了125毫米（4.9英寸），高度仅为1,300毫米（51英寸），低于标准车身DA-2和DA-4车型325毫米（12.8英寸）。
Wartburg于1930年推出，当时经济萧条大大减少了跑车市场销量。它于1931年停产，总共售出150辆。
3/15 DA-4
1931年2月中旬，3/15 DA-4取代了DA-2。虽然DA-4的发动机，传动装置和底盘与最初的Dixi 3/15 PS DA-1相同，但DA-4距离最初的Austin设计还有一步之遥。DA-4是第一款具有独立前悬架的汽车，它使用横向板簧的末端作为下控制臂，通过两个对角前臂进一步定位车轮。DA-4比DA-2重，并且使用更大的车轮直径来补偿这一点。
总部位于Austin的3/15系列在1932年3月BMW生产Austin 7许可证到期之前停产。它被BMW 3/20取代。
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