自动驾驶企业急于突出重围

91资讯

2019-02-15 20:30
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凭借大规模融资,Nuro和Aurora将获得加速领先对手的火力,而它们与Waymo和Cruise相比又有如小巫见大巫。

过去几年里,几乎没什么重大创意能像自动驾驶汽车这样让科技投资者如此兴奋,他们已经投入巨额资金用于开发无人驾驶汽车、卡车和送货车。

但在美国自动驾驶汽车初创企业吸引的投资急速攀升后——根据CB Insights的研究人员,投资额从2015年的2.82亿美元上升到去年的45亿美元——这个市场上的企业家们现在准备要“换挡”了。

传统上说,一个城市的交通往往成本低廉并且效率低下;有些情况下由私营公司运营,但高效率的同时也带来极高的成本。自动驾驶领域是一个巨大的市场,许多公司都在争夺市场份额。

不久前,软银旗下的Vision Fund向通用自动驾驶部门Cruise投资22.5亿美元,强势杀入自动驾驶领域;而就在软银投资Cruise当天,Waymo宣布将购买6.2万辆菲亚特克莱斯勒汽车,以扩展其自动驾驶出租车队;在今年的CES展上,英伟达发布了全球首个自动驾驶L5级别芯片——Drive Xavier;此外,苹果也正在发力这一领域,目前在加州的自动驾驶车辆已经增至62辆。

不得不提的一位玩家还包括芯片巨头英特尔,去年3月,英特尔宣布以153亿美元收购全球辅助驾驶(ADAS)巨头Mobileye,不仅创下了该领域最大规模的一笔交易,也打响了其强势入局自动驾驶领域的重要一枪。

毫无疑问,一场属于自动驾驶领域的血战已然来临,而在这场血战中,所有参与竞争的企业都急于突出重围。

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