2018年12月31日上午8时许,一辆橘黄色的铺轨机拽着两条长达500米的钢轨越过郑万高铁郏县车站,在车站西端约2公里的北汝河特大桥零号台停了下来,后端的东风内燃机立刻推着一列平板运轨车往前跟进,隆隆的机车马达声首次响彻在郏县上空,附近不少好奇的村民冒着严寒,踮起脚尖站在封闭护栏外面围观。
当天,郑万高铁铺轨顺利通过郏县车站。中铁二十局四公司参建现场负责人表示,这是筑路人献给新年的一份大礼。
由中铁二十局、中铁四局等九家施工单位承建的郑(州)万(州)铁路是联系中原地区和西南地区的主要客运快速通道,是国务院批复的“十二五”规划重点铁路建设项目。起点为郑州,经平顶山、南阳、湖北襄阳至重庆万州,全长约785公里。目前在建的郑万铁路河南段,正线长350.825公里,设计时速为350公里,共设10座车站,包括郑州东站、郑州南站、长葛站、禹州站、郏县站、平顶山西站、拐河北站、方城站、南阳南站、邓州东站。
当天铺轨通过的郏县车站是平顶山境内的两座车站之一,由中铁二十局集团四公司承建。郑万高铁2016年4月进场开工以来,参建员工不断挑战自我,把当今国内外高铁建设最先进的工法、技术、设备和“工艺+管理+创新”理念落实到整个工程管理的细节当中,使郏县车站乃至整个郑万高铁九个标段的施工完全按照预定计划迅速推进。在短短两年半的时间里,线下桩基、承台、桥墩、架梁、车站路基、无砟轨道以及其他附属配套工程完全按照原定计划相继竣工,于2018年12月初全部达到铺轨条件,保证了铺轨顺利进行。
据悉,郑万高铁河南段共有10座车站,其中郑州东站和郑州南站为既有车站,长葛到邓州东站为新建车站。与区间线路相比,高铁站因功能多,结构复杂,施工难度大,所以被列为郑万高铁重点控制工程。郏县车站铺轨于2018年12月30日上午10时进入,2018年12月31日通过,是目前郑万高铁已经铺通的第三座车站。该站铺轨顺利通过,意味着郑万高铁河南段离今年10月全线建成的原定计划目标又前进了一大步。
来源:平顶山晚报
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