C-ECAP生态车型超三十 新版评价规程发布

央广网

18-12-2809:44

央广网天津12月28日消息(记者李尚)2018年12月27日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)C-ECAP管理中心(以下简称管理中心)在天津发布中国生态汽车评价(C-ECAP)2018年度第二批评价结果。此次共有4款车型参与评价,分别为:

1. 广汽丰田汽车有限公司,凯美瑞双擎 2018款 2.5HG 豪华版

2. 浙江吉利控股集团有限公司,缤瑞2018款 200T DCT 缤耀版

3. 东风汽车集团有限公司,AX3 2018款 1.0TD DCT尊酷型

4. 重庆长安汽车股份有限公司,CS55 2018款 1.5T 6AT 蓝动版

具体评价结果如下:

汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量,是建设制造强国的重要支撑,是国民经济的重要支柱。在绿色发展进程中,有着不可推卸的责任。一直以来,C-ECAP坚持“健康 节能 环保”的理念,累计已完成9批次21家企业32款车型的评价,持续推动汽车行业生态设计水平。

从本次评价结果可以看出,四款车型在车内空气质量方面均表现突出,平均分为14.80分(满分16分)。相比较而言,有害物质方面仍有提升空间。

凯美瑞双擎在本次评价中得分为101.20分,在历年评价车型中得分仅次于雅阁混动。截至目前,32款参评车型中共有5款车为混动车型,成绩均在94分以上,其原因主要是由于混合动力技术在综合油耗、尾气排放以及车内噪音成绩方面具有巨大优势。

随着汽车技术的不断进步和相关标准的不断更新,管理中心从今年初开始着手制定《生态汽车评价规程(2019版)》,并于2018年12月27日正式发布。主要变化为以下四点:

一是修改了评价结果的发布形式及划分标准。结果发布由奖牌认证改为星级认证,同时在考察总分的基础上,增加对单项得分的考察。

二是修改了抽样方式。从过去的三种抽样方法,改为采用市场抽样一种形式,由管理中心工作人员自行选择4S店购置车辆。

三是加严了评价指标。例如尾气排放项目,参考依据由“国V”改为“国VI”,其限值要求相比“国V标准”加严了40%至50%左右。

四是新增检测项目。根据消费者用车习惯等因素,新版规程新增了高温检测、主观气味评价、怠速及120公里/小时的噪声试验等。

为了给国内消费者提供更全面的购车参考,2019年,管理中心将采取抽车为主、自愿性评价为辅的评价模式,将自行抽取不低于10款车型进行评价。

(中汽中心董事长、党委书记、总经理于凯为广汽丰田汽车有限公司颁发认证证书)

(中汽中心副总经理、C-ECAP管理中心主任 李洧为重庆长安汽车股份有限公司颁发认证证书)

(天津华诚认证有限公司总经理、C-ECAP管理中心副主任 郑元辉为浙江吉利控股集团有限公司颁发认证证书)

(中汽中心汽车试验研究所总工程师、C-ECAP专家委员会主任 方茂东为东风汽车集团有限公司颁发认证证书)

(中汽中心副总经理、C-ECAP管理中心主任 李洧发布评价结果)

(中汽中心数据资源中心主任、C-ECAP管理中心常务副主任 郑继虎主持发布会)

(会议现场)

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