特斯拉投资500亿实现“国产”，整个汽车产业将面临挑战？
中国商报2018-12-18 10:48
日前，美国电动车制造商特斯拉公司和上海市政府正式签署协议，以9.73亿元人民币购得864885平方米的工业用地，特斯拉首个海外超级工厂正式落地上海。
据21世纪经济报道获悉，按照规划，特斯拉上海超级工厂将集研发、制造、销售等功能于一体，预计在2-3年建设之后，达成50万辆纯电动整车的年产能。从临港管委会相关人士获悉，该项目总投资高达500亿元人民币，第一期投资160亿，初期将先建成组装产线，以最快地实现特斯拉“国产”。
实际上，特斯拉国产之后，更大意义上的冲击在于对外开放对整个产业带来的挑战，特别是国有汽车集团产生更大影响。多年来，一汽、上汽、东风等汽车集团，纷纷凭借合资公司带来的巨额利润，但随着外资股比放开，宝马控股华晨宝马、特斯拉独资，外资车企将在中国市场享有更高的话语权，中方在这部分的业务需要提升自主盈利能力。
图片来自CNSPHOTO
特斯拉全球销售副总裁任宇翔在一份声明中表示，“特斯拉将首个海外超级工厂选址上海，对我们建设下一个先进的、可持续发展的制造基地具有重要里程碑意义”。另外该公司此前曾表示，上海超级工厂的正式落地，标志着特斯拉向开拓中国快速增长的新能源汽车市场迈出了关键的一步。
但值得注意的是，12月16日，汽车行业分析师钟师表示，虽然特斯拉工厂正在快马加鞭，但是对于此刻的特斯拉而言，培育国内的供应链体系并非易事。“生产层面特斯拉基本不会有什么问题，关键是面临供应链和市场的挑战。”
钟师表示，一直依赖美国供应商的跨洋运输并不现实，长期来看，特斯拉要实现规模化生产，还是需要培育在中国的供应链体系，但这并不容易。“特斯拉是一个全新的产品品种，与原来整车厂的产品完全不一样。在物色供应商以及零部件的研发生产方面，特斯拉将会耗费大量的时间和精力。”
事件回顾到今年7月，特斯拉与上海当局签署了一项纯电动汽车项目投资协议，首次宣布将在美国以外建设其首家超级工厂。特斯拉表示将达到年产50万辆新能源汽车的生产规模，该协议将使特斯拉全球制造规模扩大一倍，并将有助于降低特斯拉汽车在中国这个全球最大汽车市场的售价。
而在今年10月，特斯拉刚宣布拿地，两个月后，上海市人民政府官网便发出消息称，目前，该项目已基本完成土地平整，即将开工建设，预计明年下半年部分投产。若能实现，特斯拉国产化时间将比规划提早一年左右。
事实上，这座超级工厂身上有诸多标签，一如特斯拉那充满话题性的CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）。它是开放新能源汽车外资股比限制后第一家外商独资的汽车工厂，其进展情况很大意义上反映了中国开放市场的程度。
另外一方面，这座超级工厂也是特斯拉的重要布子。对于特斯拉而言，中国已经是它仅次于美国的第二大市场，而它所有进口到中国的汽车还需要缴纳15%（一度高达40%）的关税，如果该工厂顺利投产，特斯拉便能在中国市场发挥更大的能量。尤其是，中国还给予了新能源汽车产业一揽子支持政策。
（综合自：华尔街见闻、界面新闻、21世纪经济报道）
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