解放J7 4×2牵引车亮相 大马力+自动挡+小速比+缓速器 注定高效！
卡车e族2018-12-18 10:30
解放对标进口重卡的新一代产品J7自2018年10月上市以来，备受卡友关注，它吸引卡友的，除了“七彩”J7的五彩缤纷和先进配置之外，其敢与欧洲重卡PK的豪气也让卡友充满好奇心，它真的有那么强大吗？
2018年12月17日，一汽解放2019年商务大会现场，卡车e族记者见到一辆J7 4×2牵引车，这款车具备大马力、自动挡、小速比、缓速器、平地板等高端重卡主流配置，不管是外观还是内在，确实有实力与进口车拼一拼。
J7的前脸与J6有着很大差异，它的驾驶室体现的是当前世界最高端的工艺美学，从给人的感官来说，J7更稳重、大方，与鹰的气质更加贴合。
这款J7 4×2牵引车同样采用的是平地板设计，驾驶空间更大，这种平地板的好处如果放到用车场景中，最直接的体现是主驾和副驾换位方便，再就是对于夫妻车来说，可在中间放张桌子吃饭，与它的宽卧铺相搭配，这就是一个流动的家。
重点说一下这款车的座椅，气囊座椅，具备通风加热功能，之前有卡友说座椅要有包裹性，但解放一技术专家告诉卡车e族，卡车座椅不同于乘用车座椅，并不是完全包裹才好，因为在车上待1个小时和待一天的感受是完全不一样的，如果包裹性过严，司机实际上会很难受，J7的座椅进行了人机工程学设计，软硬程度、包裹性都做到了恰到好处，这一点对于长途司机来说是个不小的福利。
解放的智能人机交互技术已经较为成熟，12.3寸的液晶仪表和8寸的高清中控屏开始向乘用车的大屏趋势靠拢，中控屏支持WIFI上网功能，支持与手机互联，而且仪表盘和中控屏可实现交互，还能实现智能语音交互，还带商用车专用导航，对于各地限行越来越多的现状来说，专用导航的用处很大。
看一下J7的多功能方向盘，四幅式方向盘满满地体现着现代感，接打电话、定速巡航、声音大小控制功能都集成在上面，据说方向盘各个按键的间隙都经过了精密测算，充分考虑司机操作的便捷性和精准程度，在细节上的处理让人感到惊喜。
车道偏离预警，这一功能在许多进口车上都有，但在智能安全方面，J7却不仅于此，据了解，很快，J7将实现搭载六项安全预防技术，除了车道偏离预警外，还包括前向碰撞预警、四方位+盲区探测、交通标志识别、驾驶员疲劳监测、胎压监测，司机的行车安全将会有更大保障。
来看一下这款车的更多前沿配置，它搭载了ZF的12挡自动挡变速箱，2019年，解放将重点推AMT车型，原因就是调校好的AMT车型不但能大大减轻司机的劳动强度，而且还更省油。
与变速箱搭配的是解放发动机事业部的6DM3发动机，550马力，最大扭矩2600Nm，这是同排量发动机的最大扭矩。
这款车上搭载的是2.688的小速比后桥，经济时速在80-95km之间，值得一提的是，它的后桥换油周期达到20万公里。
这款车匹配的缓速器，制动功率能达到450kW，这将带给卡友更好的安全性。目前，卡友对液力缓速器的认可度越来越高，只是限于价格要高出2万多元而影响了其大面积推广，希望J7能为液力缓速器的普及带来推动作用。
从配置来看，这款车的油耗注定不会高，它的大导流罩，智能节油技术的应用，轻量化车身等都让它具备节油实力，再加上康迈免维护轮毂等带来的长维保周期，用户的用车成本会被控制在一个更低的范围。
作为一款 4×2车型，这款车可应用于干线快运和快递市场，对于那些对车辆的效率、节油性能、智能化、舒适度、安全性有要求的用户而言，J7 4×2牵引车完全能满足需求。
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