苏联潜艇的头号对手——西科斯基SH-3海王直升机
天机调茶局2018-12-12 15:35
# 发展概述
西科斯基 SH-3 海王（Sikorsky SH-3 Sea King，生产型号为S-61）是美国的一型双发反潜直升机，设计、研制方为西科斯基公司。海王直升机的出现时极具里程碑意义的，他不仅是石阶上第一款真正意义上的“两栖直升机”（Amphibious Helicopter，一般认为西科斯基H-5 直升机是美军第一款两栖直升机，它同时装备了轮式起落架和浮筒，但是通常来说H-5执行陆上任务时会拆掉浮筒，所以其两栖性能完全无法与海王相比），同时也是世界上第一批装备涡轮轴发动机的反潜直升机之一。
图——早期的海王直升机
海王直升机最初诞生的目的是为了应对上世纪50年代苏联强大的潜艇部队对美国日益增长的威胁，其主要服务对象为美国海军。因此，海王直升机的研制的主要目的就是发展成为一架性能优异的反潜平台，事实上，海王完美完成了这一目标，它兼具了潜艇搜寻和精确打击两种能力——而在以往，这两种能力往往是需要两型直升机来分别承担的。
图——海王直升机投放潜水员
西科斯基公司是真正的旋翼飞行器研制先锋，它很早就认识到直升机在反潜战中的终要地位。在HSS-1进入服役之后，它又趁热打铁，研制了了HSS-2，这也是“海王”直升机的最初型号，到了20世纪60年代，西科斯基重新设计了HSS-2，形成了最新的海王型号，也就是我们最熟悉的SH-3A。尽管西科斯基在美军中一直享有极高的声誉，可它也许并没有预见到“海王”会成为世界上最重要的直升机之一。在数十年内，海王直升机凭借着优异的性能和出色的反潜作战水平在美国海军和许多外国的客户那里得到了极高的评价。
图——海王直升机执行搜救任务
“海王”被西科斯基称为S-61，被美国海军称为SH-3。这种直升机于1959年3月11日首飞，之后，大量的这种直升机一直服役到20世纪90年代末期。
“西科斯基S-61是世界上最著名的直升机中的一种，也是服役期最长的直升机。虽然在美国海军中已经鲜有这种直升机机，但其他国家的航空兵还在使用它。”
在SH-3A上安装了本迪克斯AQS-10水下声呐、赖安APN-130雷达，还载有鱼雷或深水炸弹，这赋予了它优秀的反潜能力。并使它在美军反潜实战测试中获得了成功。有一些在美国海军服役的“海王”后续被升级到了SH-3H的标准，同时，海王直升机也是改动很大的韦斯特兰公司所制造的“海王”直升机的原型。
图——穿梭舰艇之间的海王直升机
除了作为反潜直升机之外，美国海军还有9架专门的扫雷的RH-3A机型。西科斯基也为美国空军制造了大量的搜寻和救援直升机，型号为HH-3（也用的是SH-3的机身）。海王直升机的外国用户则包括阿根廷、巴西、加拿大、丹麦、伊朗、意大利、日本、马来西亚、秘鲁和英国等。
值得一提的是，在所有的S-61机型中，作为美国总统与政府要员所使用的贵宾运输机的VH-3D也许是最具光彩的，里根、奥巴马、特朗普，都曾乘坐过号称“海军陆战队1号”的VH-3D海王直升机。
图——白宫外的VH-3D海王直升机以及走过的特朗普
# 设计特点
图——各型海王的结构对比
所有的“海王”都安装了五叶主旋翼。主旋翼可以向后折叠，也可互换。主旋翼上还有西科斯基的梁检查系统。如果桨叶裂了，这个系统就会释放情性气体，这样就会提醒维护人员桨叶存在问题。给SH-3H改型机提供动力的是两台通用电气的T58-GE-10涡轴发动机。这两台发动机给较大的直升机提供了令人佩服的性能，每台发动机可产生最大为1030千瓦（1400马力）的动力，使得直升机能够下吊很大的载荷。所有的西科斯基S-61都是两栖的，能够短暂在水上降落。机身的下面是防水壳体。美国海军的H机型所独有的设备有一台AQS-13B声呐、一台加拿大马可尼的侦察雷达，还有用来搜寻潜艇的磁异常探测器。反扭矩尾桨安装在左侧，也有五个桨叶，对面是安定面。整个尾翼部分是活动的，可向右折叠，以便在航母甲板的下层机库中进行维护和停放。
图——尾翼部分折叠起来的海王直升机
## 动力装置
即便在西科斯基的“海王”开始服役的时候，它就是一种动力十足的飞机，能够吊起很重的载荷。几年后，韦斯特兰公司制造了装有动力更大的发动机的机型。
## 爬升率
尽管韦斯特兰的“海王”安装了动力更大的发动机，但与比它稍早的西科斯基的飞机相比性能较差。笨拙的“超黄蜂”的速度比较慢。
## 航程
当“海王”在执行飞机护卫和救援任务的时候，它并不在远离航母的地方飞行。在执行反潜任务的时候与大航程的固定翼飞机一起飞行。较大的法国“超黄蜂”主要是一种战术运输直升机。
# 外国用户所使用的“海王”直升机
巴西海军的SH-3D：许多这种直升机都交对给了巴西海军，由直升机反潜中队使用。JMSDF HSS-2B：日本的三菱公司获得了生产“海王”的许可。日本海上自卫队用这种直升机执行反潜和救援务。西班牙的SH-3D：这种灵活的直升机是第一批转给西班牙的前美国海军的直升机，这些直升机都被升级到了SH-3H标准，在第001中队服役。
图——SH-3D型号的海王直升机
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