近日,中山市城乡规划局公示南区城南社区220102、220103单元控制性详细规划,将根据上位规划、实际发展需求对片区的用地规划作出相应调整,其中包含落实城市轨道1号线及站点。
此前《中山市中心城区悦秀片区控制性详细规划调整》方案公示时,已曝光行经片区的轨道1号线站点,本次控规文件公示曝光了位于南区的一个站点。根据规划资料比对,两个站点或为相邻站,分别位于城南路及广珠公路。
根据控规文件,位于城南路的站点西侧多为居住区,东侧则多为商业区及行政办公区域。
此前曝光的位于广珠公路的站点,周边多为居住区,届时,恒大绿洲、中澳滨河湾、米兰阳光、映翠豪庭等多个小区或将得到辐射。
城市轨道小档案
根据控规文件依据的上位规划《中山市城市总体规划(2010-2020年)》,在公共交通系统规划中,中山将建设城市轨道网络,规划轨道分担率目标达到4%-5%,规划3条城市轨道线,构建城市轨道主骨架。
轨道1号线:主城区南北向骨架,总长度15.8公里,南起中山药学院,沿起湾道经大沙南路、中山北站、港口大道至崎江新城,是主城区南北向公共交通主骨架。
轨道2号线:市域主骨架,直接强化中心城区-西北组团-火炬开发区、翠亨新区的交通联系。
轨道3号线:中心城区东西向骨架,总长度16.9公里,由沙溪康乐路沿岐江公路经富华总站后沿中山路至陵岗。
根据此前有关部门公示的中山市城市轨道交通建设规划 (2017-2022年)环评资料,中山市轨道交通1号线一期工程线路为南北向骨干线路,主要沿世纪大道、港口大道、起湾道等路段布设至博爱路,覆盖港口商圈、中山北综合交通枢纽、岐江新城、紫马岭商圈和沿线多个居住区,实现港口—中山北站—石岐—东区的快速联系。线路全长12.4公里,其中高架线长11.23公里、地下线长1.17公里。设站11座,除中山北站为地下车站外,其余车站均为高架车站。平均站间距1.2公里。最大站间距为1.65公里,为华侨中学站至康华路站;最小站间距0.67公里,为中山路站至博爱路站。
上述规划图中红色实线部分是一期工程,从福源路站出发后,经过世纪东路站、美景东路站、木河迳西路站、中山北站、民科园站、华侨中学站、孙文东路站、中山路站、博爱路站;红色虚线部分属二期工程,依稀可看出的有:体育馆站、沙岗村站、永安路站、南环路站、良都公园站、城南客运站、南区站、福涌站、大涌站、中新路站、旗南村站。
至于城市轨道到底几时开建?有关部门表示……
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