名爵又一款“网红”车型亮相,名爵HS不但颜值高,安全性也强

酱子玩车

18-12-0311:21

名爵又一款“网红”车型亮相,名爵HS不但颜值高,安全性也强

大家应该已经发现了,这两年经常出现在排行榜前十的SUV,现在有些已经被挤出前十了。竞争激烈的SUV市场从来不缺新产品。名爵在今年9月推出了紧凑型SUV--名爵HS,它将会和锐腾一道征战紧凑型SUV市场。今天就来聊聊HS 30T 自动四驱荷尔蒙超燃版。

外观

我们先看看它的外观,HS的外观给人的第一印象就是饱满,全车几乎没有平直的线条。大尺寸点阵中网为家族设计,配合凶狠的LED头灯,视觉上的冲击力不错。贯通式前包围配合两边的雾灯,与头灯形成呼应。底部的银色饰板也增添了阳刚运动气息。

侧面比例协调,造型饱满富有肌肉感,呈曲面造型的“腰线”在后门把手上方进行上挑,这是营造肌肉感常用的设计。D柱的“Trophy”标识是MG品牌高性能车的专属徽标,展现了运动基因。尺寸上,其长宽高分别为4574/1876/1685mm,轴距为2720mm。

车型采用18英寸轮圈,匹配规格为235/50 R18的米其林浩悦轮胎,主打静音舒适。

尾部饱满立体,LED尾灯融入了黑色线条,造型运动。黑银双色的后包围与前脸呼应。双边共两出椭圆形排气也增添了气势。

内饰

HS内饰非常的时尚,中控台饱满立体且有层次感。黑红的配色加上平底三辐方向盘和家族式圆形空调出风口,营造了满满的运动感。

配置

12.3英寸液晶仪表盘显示信息丰富,除了常规的转速、时速、行车信息等,还可以显示多媒体、胎压、导航、自适应巡航等信息。

选择不同的驾驶模式下,仪表盘会切换不同的主题以契合当前的驾驶模式。名爵HS驾驶模式分别为ECO、标准、运动、自定义以及超级运动模式。

10.1英寸中控屏搭载了斑马智行3.0互联网车机系统,识别语音指令处于同级领先水平。此外该系统还集成了空调、空气净化器、座椅加热、养车、灯光以及驾驶辅助等车辆设置功能。

360度全景影像界面,左侧可以单独显示前/后/左/右任何一个方向的实时影像,右侧显示全景影像。

体验车型还搭载了MG Pilot驾驶辅助系统,包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车(带行人识别)、前方碰撞预警、车道偏离预警、自适应远近光等功能。该系统硬件由德国大陆提供,软件供应商为Mobileye。

空间

HS前排的一体式真皮座椅加入了欧缔兰材质,黑红的配色、红色缝线搭配头枕的“Trophy”标识,运动感很强。空间方面,体验者身高180cm,坐前排座椅调最低,头部空间4个手指;保持前排位置来后排,头部空间2个手指、腿部空间1个拳头4个手指,且后排中央地板凸起不高,乘坐空间属于同级主流水平。

后排座椅支持按比例放倒,扩展能力不错,后备厢地板下方还有两个尺寸较大的储物格,表现不错。

动力

今天的介绍的这款车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率231马力、峰值扭矩360牛·米。传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱。悬架方面,HS全系均采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合。

驾驶感受

名爵HS油门初段调校比较积极,起步相当轻快;方向盘握感比较饱满,指向性不错,力度有三级调节;刹车踏板初段比较“软”,中后段制动力会增加,初次驾驶需适应一下。实测HS 30T 两驱顶配车型的100-0km/h制动距离为37.52米。

HS搭载的2.0T发动机动力储备充足,在2000rpm之后就能感觉到明显的动力输出。6挡双离合变速箱1挡齿比由13.9增大至15.1,起步更畅快。软件标定也进行了优化,减少了1-2挡切换频率,平顺性不错,而且换挡也比较积极。

名爵HS有饱满的外观,时尚的内饰,丰富的配置,够大的空间,出色的动力,如果你最近正在考虑买一台SUV,名爵HS可以成为你不错的选择。

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