骑摩托车，知道这几个技巧，新手很快变成老司机
春雨看天地2018-11-25 18:50
摩托车曾经风靡全国二十多年，从九十年代中期开始，国内摩托车迅速发展壮大，那时候汽车对大部分人来说还是奢侈品，因此售价相对较低的摩托车受到了老百姓的追捧。但当时摩托车万元左右的价格，几乎相当于一个普通家庭一年的收入，很多人还是买不起的，拥有一辆摩托车也就成了身份和地位的象征，小伙子找对象也容易的多。
随着人们生活水平的提高和小汽车价格的降低，汽车普及率逐步提高，再加上近些年的一些政策和人们对摩托车的偏见，现在拥有普通摩托车算不得什么，甚至会招来别人的鄙视。
摩托车成了小众的交通工具，但是，始终不会缺少忠实的粉丝，特别是国四排放标准的实施，各厂家纷纷推出自家国四车型，设计潮流、配置高端，比如雅马哈国四飞致150、轻骑铃木Gixxer155、五羊本田的国四幻影、豪爵的DR160、贝纳利小迅龙150S等入门级车型，受到车迷的追捧，喜欢那种逍遥自在、无拘无束的情怀，骑上摩托车做一个追风的骑士，享受大自然的原野风光，也是非常惬意的。
一般的踏板摩托车操作比较简单，和电动车差不多，采用自动离合器，无级变速，加油门就走，油门越大速度越快，几乎人人可以快速的掌握。弯梁车相比之下就有点复杂，多了个挡位，有的弯梁也有手动离合，需要注意挡位和油门之间的配合。最难掌握的就是跨骑摩托车的驾驶了，当然了，一个从来没骑过跨骑摩托的人，稍微指导一下，也可以骑行，但是熟练操作，随心所欲的控制车辆就没那么快了。下面笔者就简单的总结了几个小窍门，能让新手迅速掌握跨骑摩托车的驾驶。
启动，启动摩托车比较简单，挡位换到空挡，握紧离合器，有熄火开关的要把熄火开关扳到接通位置，有风门的把风门适当拉开，不过现在国四电喷车型几乎都没有风门了，再按启动开关，一般情况下两三秒钟就行了，启动之后怠速热车几分钟就可以起步了。
起步，起步对于没有骑过跨骑车的新手来说有一定难度，特别需要注意离合与油门之间的配合，配合不好很容易出现熄火。首先握紧离合器，挡位换到一挡，慢慢放开离合器，切记，慢慢放并不是一次放开完，离合器放开到车子有往前走的迹象的时候离合器暂停放开，右手缓慢加一点油门，不要太猛，不然车子会往前蹦跶。这时候摩托车慢慢走动，继续加油门，离合器慢慢放开完，车子平稳起步。需要注意的是，离合器手把有阶段的放开，比如先放开三分之一，车子动了，加油门，再放开三分之一，速度越来越快直到完全放开离合器手把。拆解开来是比较复杂的，实际操作起来可以说是瞬间完成的动作，熟练之后就觉得非常轻松了。
升挡，一挡起步之后，速度越来越快，就需要升挡了，升挡有一个关键因素就是车子的速度，速度没达到就升挡会造成卡顿，打齿轮，对摩托车非常不好，造成异常磨损。每个型号的摩托车齿轮比不一样，换挡速度不大一样，以五挡车型为例，基本上一挡起步，时速到15km左右升二档，时速25km左右升三挡，时速40km左右升四挡，再快就五挡，也可以根据发动机声音来升挡，加油门发动机声音大震动大就是要升挡了。升挡的时候要先握紧离合器，松一点油门，升挡，松离合器，加油门，升挡完成，换挡的时候离合器不用太缓慢放开，可以稍微快速的放开。
降挡，降挡也是根据车辆速度决定的，过快的速度降挡太快也会造成发动机负荷大。比如当前时速50km，五挡直接降到三挡，就不合适，需要先抓紧离合器，点刹车，等时速下降到40km左右降到四挡松开离合器，时速30km左右降到三挡。一定要看车子的速度进行降挡，比如，时速50km五挡在行驶，前面一人过马路，握紧离合器，点刹车，过去之后，车子时速30km，这时候就需要降到三挡行驶，如果不降挡继续加油门行驶，就会造成卡顿。
这是个人总结出来的一点骑摩托车的皮毛，可能有些不是太准确，欢迎摩友们在评论区探讨摩托车的骑行技巧和窍门，为天下摩友分享心得。
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