今日，复兴号动车驶入怀邵衡铁路西渡站！
衡阳新闻网2018-11-21 09:11
11月20日上午，一趟从怀化开往衡阳的动车顺利经停西渡站，标志着怀邵衡铁路全线具备通车条件，衡阳县正式告别不通火车的历史。
随着复兴号动车缓缓驶入
列车停稳、车门打开
第一批乘客安全抵达西渡站
这正式宣告
衡阳县终于有了自己的火车站
怀邵衡铁路将于2018年12月26日正式通车运营！它西连沪昆高速铁路，东接衡茶吉铁路等，为兰厦铁路中段南线的路段，与中段北线的渝长厦快速铁路互补；北接湘西的张吉怀高铁。项目等级为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，设计时速200km/h。
怀邵衡铁路线路示意图
怀邵衡开通后，从怀化到衡阳最快将缩短至1.8小时。更重要的是，这条线路填补了湘西南多个县市的铁路路网空白，让沿线城市也能抢搭上“高铁快车”。
西渡火车站
西渡火车站是怀邵衡铁路沿线的16个站点之一，位于衡阳县西渡镇梅竹村，距船山西路2.4公里，是坐落在怀邵衡铁路上的一个县级站。
远远望去，车站整体外观形似冠帽，并采用灰色为主体色调，配合仿木复古深红色，低调而不失大气。车站的主体外幕墙主要采用石材幕墙、铝合金装饰格栅、木纹色中式窗格组成。车站内则采用简洁的大理石设计，现代电子感应进站闸口，卫生间，便利店等一应俱全，整体综合考虑了乘客在站内候车的方便舒适度和进出站的快捷度。
西渡站配套设施项目总用地面积约757亩，概算总投资约7.43亿元，其中站前广场设计名为禹王广场，以大禹相关文化为主题，突显本土地方特色，目前剩下绿化、广场铺装、标识标牌及路灯建设等配套工程，正在紧张施工，11月底可全部完成。
怀邵衡建成开通后，将使湖南高铁网络实现闭环，形成高铁“金三角”，成为连接西北、西南地区至东南沿海和珠三角地区最快捷的运输通道，对于实施中部崛起和西部大开发战略来说，也具有十分重要的意义，堪称一条黄金铁路联络线。
怀邵衡铁路起于怀化南站，经邵阳至衡阳东站，经过怀化、邵阳、衡阳三市14个县区，正线长度312.699公里，为兰厦铁路组成部分，线路设计时速200公里。怀邵衡铁路引入京广高铁衡阳东站和沪昆高铁怀化南站，2014年10月全面开工建设，建设总工期4年半。
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