“复兴号”京湘专用车厢启用，“高铁极速达”扩网至58个城市
北京日报客户端2018-11-10 09:01
早上7点50分，西站15站台上，发往长沙南的G83次“复兴号”高铁列车如常等待旅客。但不同的是，在2车厢门口，整齐码放着一片蓝色整理箱。穿亮色背心的中铁快运工作人员正忙着往2号车厢里搬运。走进车厢，原本的二等座车厢所有座椅已经移除一空，变身货车厢。
这是今年“双十一”电商黄金周期间，北京地区首趟起运的高铁货运专用车厢。5个多小时后，这些货物将抵达长沙南站。从今天起，到11月20日，G83/506次列车的“复兴号”京湘专用车厢将每天往返于北京长沙两地。
中铁快运营运部长王洪光介绍，这趟列车每天8：55从西站发车，当天下午14：38抵达长沙。卸货后，将于15：05从长沙再次装货运行，当晚22：03返回北京西。也就是说，“复兴号”专用货车厢“双十一”期间，每天可在13个小时内，往返京湘两地。
走进专用车厢内部，里面座椅已经移走，从站台连接处开始，到车厢内部，已经全都铺上了防磨防滑的地胶垫。
王洪光介绍，这是北京地区首次启用的专用高铁货车厢，也是“复兴号”投用以来，首次启用的货运车厢。
首批货物总量约为2000件、4吨左右。以往的高铁货运多用快运柜装载，也就是利用车上的柜体运送小件货物。此次采用没有座位的专用车厢后，按照测算，整节车厢装载量可达快运柜10倍，最高可装5吨。货物都将码放在蓝色整理箱一样的货运柜内，以服装鞋帽、文件等小型物品为主。
据介绍，今年电商黄金周，中铁快运公司将综合利用高铁载客动车组、高铁确认列车、旅客列车行李车等运力资源，总体运力资源使用将创历年新高。
期间，预计日均综合运用高铁载客动车组（含复兴号高铁列车）700列，其中“高铁极速达”使用400列，为去年同期的10倍以上；高铁载客动车组预留车厢132列；高铁确认列车使用20列；旅客列车行李车使用350列。较去年同期运量和收入将进一步提高。
电商黄金周前期，中铁快运公司对旅客列车行李车产品进行技术升级，首次试运铁路冷链快递新产品。产品锁定高附加值、小批量、多频次保鲜货物运输需求，利用行李车有源冷柜及自有和客户提供的无源蓄冷箱，着力打造高标准客车化的铁路冷链物流，提供冷藏、冷冻、保温、保鲜四种产品。
期间，在北京至上海、北京至成都方向，匹配冷链货源，投入运营，打造高标准的铁路行李车冷链快递服务新模式，并将不断扩大运营线路和范围。
同时，由中铁快运和顺丰速运联手打造的世界全程速度最快、运行最稳、品质最优的快运服务产品“高铁极速达”，自去年“双11”推出以来，经过11次扩网，现已覆盖全国431条线路、58个城市、69个高铁车站。
这次，中铁快运公司首次在北京至长沙的G83、G506复兴号列车设置“京湘专用车厢”， 投入电商物流高峰期服务，实现北京和湖南两地间电商快件快速直达。
另据介绍，今年电商黄金周期间京铁物流共开行两趟电商班列，全部采用铁路客车运行图，时速160公里/小时，分别为：
上海方向（黄村—闵行）X111次：编组17辆，4:10开始装车，6:30结束装车，8:00由北京黄村站开出，23:20到达上海闵行站，全程运行15小时20分。电商货物实现当时装车、当日抵达。
广州方向（黄村—棠溪）X103次，编组14辆，10:30开始装车，1:30结束装车，5:00由北京黄村站开，次日4:05到达广州棠溪站，全程运行23小时05分。电商货物实现了当日装车，次晨抵达。期间将实行站到站包车优惠价格，具体为X111次，黄村—闵行，6500元/车；X103次，黄村—棠溪，12100元/车。
对货量较小零散客户，按照“敞开收货，灵活计费，随到随走”的原则，按吨计费，货物拼车运输，价格为X111次，黄村—闵行，418元/吨；X103次，黄村—棠溪，668元/吨。
据悉，京铁物流今年还自主研发了基于新型滚塑保温箱、BO9-1050-OC水板和带GPS功能温度记录仪的无源冷链保温设备，获得了国家专利。
此设备可实现110小时全程0—6℃恒温冷藏运输，并实时监测箱内温度、追踪运行轨迹功能。
电商冷链物流服务采用按箱计费模式，具体价格为：北京—上海：350元/箱；北京—广东：450元/箱
来源：北京日报客户端 金可
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